缸砸说车|2.0T配大后驱，操控好颜值高，却卖不过3系，不足25万的捷豹XEL 小时候玩的是四驱车

小时候玩的是四驱车，长大后却连后驱车都买不起，这句话听起来真的有点扎心。小时候玩的是玩具，长大后玩的是“大玩具” ，一般来说后驱车比前驱车可玩性更高，所以更多的年轻人热衷于后驱车。

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但市面上能买到的后驱车都不便宜，丰田锐志也停产了，难道真的没有价格亲民一点的后驱车可玩了么？今天我们的主角是2020款捷豹—XEL ，厂商指导价28.98-38.06万，目前市场优惠4万元左右，最低配车型优惠完不足25万。 2.0T配大后驱，操控好颜值也很高，但销量却远不及宝马3系。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。

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外观方面，前脸延续了家族式的设计风格，中网上是捷豹醒目的车标，中网为蜂窝网状结构点缀。两边是狭长的大灯组，造型非常的凶悍，远近灯均是采用LED的光源。两侧硕大的导风口，采用同样的网格点缀，起到增强质感的作用。保险杠上设有黑色的边线装饰，机舱盖上隆起有力的线条，车头在视觉上显得更加低矮，运动感十足。

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车身侧面，前低后高的姿态营造出一种俯冲的视觉，贯穿的腰线让车身显得更加优雅，显得非常的有气质。整个车身看起来满满的英伦风，很适合追求个性时尚的年轻人。后视镜上集成有转向的灯带，后视镜支持电动调节和加热功能。 17寸的多幅式铝合金轮毂，密集的辐条更能彰显运动感，全系标配胎压显示功能。

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车尾部分，两边是圆润饱满的尾灯组，内部集成了细长点粒状的转向灯带，点亮后极具动感。车尾上微微凸起的小鸭尾造型，下边是双出的排气，还有类似扩散器的装饰，把运动感发挥得淋漓尽致。

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这款车的定位是一辆B级车，车身尺寸的长宽高分别为4778mm*1850mm*1429mm ，轴距为2935mm 。空间表现中规中矩，以175cm乘坐者为例，后排头部空间有四指，腿部空间一掌有余，对于一辆运动定位的车来说还是相当不错的。车内采用的是仿皮材质的运动座椅，宽大饱满的填充物，整体的承托效果很好。后排设有扶手、杯架、空调出风口、电源接口，车内搭载一块分段式的全景天窗，通风和采光效果更佳。不足的是，后排中央地台隆起较高，后备箱容积偏小。

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【缸砸说车|2.0T配大后驱，操控好颜值高，却卖不过3系，不足25万的捷豹XEL】内饰方面，中控台覆盖有大量的皮质用料，还有10.2英寸的液晶显示屏，下面是一些触控式的按钮，豪华感十足。档把从升降式旋钮改成了直排挡，控制起来更加方便，但缺少了一丝原有的逼格。三幅式家族式的方向盘，上面设有烤漆装饰的按钮，握柄处为真皮材质包裹，还配备了换挡拨片，营造出很强烈的高级感。配置方面，电子驻车、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提醒、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统都有，还支持运动、雪地、标准、经济四种驾驶模式切换。