南方日报|粤西再添经济发展新引擎( 二 ) 6月16日

“石化产业的产业链条长，产品覆盖面广，资金技术密集，产业关联度高。 ”南京大学长江产业经济研究院特聘研究员、澳大利亚能源转型研究所首席经济学家施训鹏指出，石化产业规模效应明显，产业集聚性强，综合一体化的大炼化产业链往往更有竞争力，如美国的石化项目多集中在墨西哥湾地区。因此，大规模石化产业集群的形成，有助于提高广东石化产业在市场上的竞争能力。
而随着巴斯夫（广东）一体化、惠州中海壳牌三期、揭阳中委广东石化炼化一体化等新一批石化大项目未来几年相继建成投产，一个世界级绿色石化产业带正在广东加速崛起。
●三大战略连接节点
立足粤西助力湾区牵手海南
【南方日报|粤西再添经济发展新引擎】俯瞰湛江，地理位置得天独厚，是连接粤港澳大湾区、北部湾经济区、海南自贸区三大国家战略的重要节点。
东海岛上，湛江钢铁、中科炼化、巴斯夫等三个总投资逾2000亿的“巨无霸”项目依次排开，或已正式投产，或正快马加鞭建设。
“省委、省政府对粤西发展高度重视，要求湛江围绕‘全力建设省域副中心城市，加快打造现代化沿海经济带重要发展极’ ，主动加强与茂名、阳江的互动，联动协同，做大做强，一起对接粤港澳大湾区中心城市优质资源，共同塑造湛茂阳都市圈发展效应。 ”湛江市委书记郑人豪表示。
“十三五”期间，中国石化计划投资2000亿元，在镇海、上海、茂湛和南京地区打造四个技术先进、具有国际竞争力的世界级炼化基地，并率先启动茂湛一体化基地建设。
纪红兵分析道，中国目前进口的原油80%以上都是通过马六甲海峡进来的，而湛江和茂名离马六甲海峡距离最近、运输成本最低，且均拥有深水良港。目前茂湛一体化基地炼油年产能3500万吨，乙烯年产能200万吨，加上后续巴斯夫的乙烯新增产能，将达到300万吨。
而眼下，位于中国大陆最南端的湛江与中国最大经济特区海南也正加速从“隔海相望”走向“跨海融通”：湛江港至海南自贸港集装箱航线形成“天天班”格局；徐闻港项目预计2020年10月开港运营；湛江与海南签订对接合作协议20多份，在经济、交通、旅游、民生等领域展开对接合作交流。
“依托湛江与海南水域相连、隔峡相望的地理优势，将有助于打造琼州海峡经济带，与海南自贸港一体化发展，实现港口共通、资源共用，共同打造环北部湾区域增长极。 ”广东海洋大学经济系教授蒋重秀表示。
■链接
湛江的首个产值超千亿产业
湛江处于承东启西、沟通南北、连接海内外的重要枢纽位置，境内拥有粤西和环北部湾地区最大的天然深水良港。近年来，湛江凭借与国际原油、铁矿石产区海运近的有利条件，形成独有的、颇具竞争力的优势，成为临港重化工业布局的最佳选择。
目前，湛江同时拥有4个投资超百亿美元重大临港产业项目，正发展成为华南地区现代化临港重大产业的集聚基地。
中科炼化项目于2018年拉开全面建设序幕，最终于16日顺利投产。项目预计年销售收入约600亿元，实现利税260多亿元，将拉动中下游千亿级石化产业经济链的发展，为湛江乃至泛珠三角、大西南区域经济发展蓝图勾勒出浓墨重彩的一笔。
根据世界其它地区经验，大型石化项目带动形成的庞大产业链，可以在原有城市之外再造一个城。依据石化对下游产品开发的拉动效应测算，中科项目400多亿元的投资，能大力带动下游产业链，这种效应有助于加快当地经济的发展，对湛江的经济地位具有长期的提升作用。
作为项目所在地的湛江经开区，自然也不会错过放大三大龙头项目带动效应的机会。湛江经开区相关负责人表示，经开区将致力于提升东海岛产业发展规划，加强上下游产业布局规划，适度发展特种纸业，推动形成共生互补的产业生态体系，把东海岛建设成为先进制造业示范区。