车解读|5月还被国人捧红了,长安要做中国大众?9w级的车性能超15w级大众

众所周知 , 国产汽车在轿车领域的销量表现 , 一直处于一个劣势 , 销量榜前二十基本都被合资汽车所占据 。 当然 , 事无绝对 , 国产汽车中也不乏"战将"能挺进前二十 , 如吉利帝豪就是经常挺进前十 , 不过伴随而来的就是孤独 。 而在本年度五月份 , 最新的销量榜出来后 , 有两位国产选手杀出重围成功挺进前二十 , 让吉利帝豪终于不再孤单 。 它们分别是长安逸动(主要是PLUS版本)、荣威i5这两位"小将" , 而其中作为新人的长安逸动PLUS更是值得表扬 , 以13709台的月销量占据轿车销量榜第十六名 , 同比增长48.3% 。
成功不是偶然 , 必定有其闪光之处 , 那么作为"新人"的长安逸动PLUS到底是凭借什么因素 , 冲入前二十?笔者认为"质优价廉"是关键 , 那么就带大家看一看长安逸动PLUS的"质"究竟如何?
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首先 , 长安逸动PLUS的外观整体造型极具攻击性 , 具有别样的美感 , 且符合当下年轻个性的时代潮流 。 具体来说 , 长安逸动PLUS采用家族"蝶翼式"前脸设计语言 , 搭配上挑的灯组造型 , 让前脸极具攻击性 , 且熏黑的中网更具神秘感(1.6L版本采用多重镀铬装饰 , 更加富有层次感);侧面分段式腰线搭配多重线条设计以及17英寸的五辐式轮毂 , 让长安逸动PLUS的侧面极具运动感;层次感十足的线条 , 贯穿式尾灯 , 隐藏式排气装饰等设计无一不为长安逸动PLUS的尾部"颜值"加分 。 整体来看 , 长安逸动PLUS的颜值可以在这个"颜值当道"的大环境下如鱼得水 。
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【车解读|5月还被国人捧红了,长安要做中国大众?9w级的车性能超15w级大众】
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长安逸动PLUS虽然"价廉" , 不过在内饰上却并不"廉价" 。 首先 , 映入眼帘的就是长安逸动PLUS那双10.25英寸的双连屏 , 虽然设计上与奔驰类似 。 不过 , 长安逸动PLUS在细节上处理的十分到位 , 在两屏的连接处做了一个夹角化的设计 , 再配合环抱式的布局 , 有着浓郁的驾驶氛围;同样 , 长安逸动PLUS在内饰用料上也是极为厚道 , 大面积的软质材质进行覆盖 , 有着不错的触感体验 。 且红黑撞色搭配也给了用户不错的视觉效果 , 显得长安逸动PLUS档次不低 。
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想必大家都知道 , 国产车卖什么?那肯定是卖配置啊 , 在同价位里的合资车型可没这么大方 。 长安逸动PLUS在安全配置方面 , 虽然只有4气囊 , 不过加入了主动刹车这一智能安全配置 , 还算不错 。 而在辅助/操控方面 , 如加入的360度全景影像、以及全速自适应巡航系统都让长安逸动PLUS档次提升不少 , 而像双区自动空调、全车一键升降功能、以及带有车联网的10.25英寸大屏 , 都让长安逸动PLUS对比同价位合资车型更具优势 。
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当然 , 看到这里重点也就来了 , 想必大家对于大众的1.4T发动机已经相当熟悉了吧 , 150马力/250牛·米的最大数据输出 , 这一套发动机可以说是相当的具有影响力 , 大众旗下很多车型均有搭载 , 且就同级别领域里15万级的大众朗逸也是这套发动机 。 而同为1.4T发动机的长安逸动PLUS更是有着158马力/260牛·米的最大数据输出 , 且同样搭载的7挡双离合变速箱 , 而长安逸动PLUS1.4T入门级车型才9万多 。 所以这也就是长安逸动PLUS的闪光点 , 9w级的车性能超15w级大众 。 此外 , 长安逸动PLUS还有一台1.6L自吸发动机 , 有着128马力的最大功率输出以及161牛·米的最大扭矩输出 , 虽数据略显孱弱 , 不过能够满足家用代步所需 , 且匹配有5MT与6AT两种变速箱 。