轿车|低调奢华又不露富的车，从多个维度具体介绍5款轿车和3款SUV SUV|奥迪A6L|辉昂|豪车|德系车

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符合低调奢华又不露富的车至少是C级车，外观看起来沉稳、大气，内饰简约而精致，动力调校稳中求进，下面从多个维度具体介绍5款轿车和3款SUV 。
第一款、奥迪A6L近几年，奥迪A6L几乎把奥迪体系的实力体现得淋漓尽致，毫不夸张说， A6L可作为很多“隐形富人”的首选座驾，为什么A6L具有这类属性？
同样的A6L ，有十多种不同的配置，从低配40 TFSI(2.0T)到高配55 TFSI quattro(3.0T) ，低配还不到40万，高配却要近60万低配到高配中间差价达二十多万，仅仅差价就能再买一台入门型C级车了。
如果再把车尾40、45、55TFSI quattro这样的字样抠掉，就像把大众辉腾字母抠掉一样，一般人真的很难从外观上分辨出两款车的区别，那自然中间就留出了很多想象空间了。
比如说以55动感型A6L来说，它有哪些优势？

一、性价比优势

这几年A6L优惠幅度较大，越来越趋于大众化消费水平，前几年50万出头的车型，现如今40万都不到，从性价比上就会有很多人选择，满大街随处可见的车型，显得很“普通” ，大家看到也不会觉得很炫耀。

二、用车场景非常广泛

奥迪车型，一贯以成熟、稳重、商务的外观自居，在很多政界、商界、地产、影视娱乐等行业均为常用车型，广泛的用车场景赋予它的神秘性，不管是哪个层次、哪个行业的人群都可能坐在奥迪车里。

三、动力性能，操控性

当然我们选顶配的话，那V6型发动机， 340匹马力3.0T排量，轻轻油门一踩，宝马730都得靠边站， 50多万就可以尽情享受5秒破百的酸爽劲。再说说6缸加48轻混起步、加速比4缸多了几分安静和从容，一脚油门下去，声音还没吼起来，时速却已60开外。
再来看看 quattro四轮适时四驱系统，快速过弯、紧急避让、超车抓地力很稳，就像车轮固定在轨道槽上一样，过弯很有自信心。

四、功能配置以及内饰

奥迪内饰上似乎缺少奔驰的豪华感，但却处处暴露出科技感，简约实用，常见各种功能基本都有，另外还有两个特色功能，夜视系统和HUD抬头显示功能，这算是当前同级别中比较潮的新技术了，旨在辅助驾驶安全。

五、大空间，舒适性上佳

5050mm长的车身配上3024mm的轴距，前后五连杆独立悬挂，美中不足就是过坑洼路面、减速带上略感有几分“硬” ，减震效果没有CT6那么明显。空间上定位中大型轿车，即便是188身高，似乎也找不到紧凑感。
第二款、沃尔沃V90(进口车)性价比不如A6L ，作为一款进口车，同样也在大幅度优惠，顶配至尊版50左右，主打跨界旅行车，但这一点似乎是和城市SUV一样，其底盘和车身似乎介于轿车和城市SUV之间，或许这是新的竞争跨界车型。
动力上配备的是4缸2.0T ， 245匹马力的涡轮增压发动机，足以满足日常各种用车场景，前置全时四驱，在弯道、复杂路况下，表现很不错，多片离合技术，抓地力依旧稳，和A6L有的一拼。
其实这个价位上的车在舒适适性、功能配置等方面基本大同小异，不是很用心的话，不容易感觉出来他们的区别，就像最有钱的“木匠”宜家的创始人维度钟爱他那93款沃尔沃240 。
我们都知道沃尔沃在安全性上较为出名，但要论低调，沃尔沃车型算是名列前茅的，在内饰外观上都多了几分中庸，所以往往是很多大咖的日常座驾。