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对于普通人而言 , 买车是一件非常困难的事情 , 中国市场上的车企数量多达上百个 , 我们首先要从众多品牌中选择最中意的车型 , 每一款车型又有n多种款式 , 车主要根据自己的需求确定最佳的配置 。 汽车的配置五花八门 , 让人眼花缭乱 , 销售人员用非常专业的知识讲授这些高大上的科技 , 它们究竟有没有用?普通人很难识别 , 其实 , 并不是所有的汽车配置都很实用 , 比如下面讲述的这六大配置 , 90%以上的车主认为它们很鸡肋 , 车主买车时勿踩坑 。
鸡肋配置一:自动启停自动启停是指 , 车辆在行驶过程中需要临时停车时(比如等红灯) , 发动机会自动熄火 , 当车主需要继续前进的时候 , 发动机会自动重启 。 这一技术是一套控制发动机启动和停止的系统 。 自动启停之所以会被推出 , 主要是为了节省燃油 , 车辆在等红灯时 , 发动机会怠速运转 , 怠速会消耗一定的燃油 , 不利于节能减排 , 因此 , 自动启停这一功能逐渐面世 。
虽然自动启停可以节省燃油 , 但却牺牲了车辆的驾驶感 , 车主在等红灯时 , 发动机突然熄火 , 踩油门后发动机突然启动 , 发动机启动/熄火时 , 会产生一定的抖动感 , 进而影响车辆的驾驶舒适性 , 有些新手 , 会对这一功能感觉非常奇怪;当自动启停开启时 , 车主踩油门加速 , 发动机启动需要时间 , 进而影响车辆的应答性 , 如果一些车辆调教不好 , 自动启停还会产生很大的加速顿挫感 。
另外 , 发动机频繁性启动、熄火 , 这对发动机启动机会有一定的损耗 , 并且发动机启动时 , 所消耗的能量来源于蓄电池 , 频繁启动 , 对蓄电池有较大的损伤 , 因此 , 自动启停车辆需要配备加强版的蓄电池和启动机 , 以提升车辆的寿命 , 但这也导致车辆的后期维修保养成本显著增加 。
鸡肋配置二:自动泊车自动泊车是指 , 车辆会自己识别空余车位 , 自己完成停车动作 , 从而免去了车主自己停车的烦恼 。 很多人认为 , 自动泊车乃是一项非常高级的功能 , 但对于老司机而言 , 自动泊车绝对是个鸡肋 。
首先 , 自动泊车的可靠性有待验证 , 自动泊车是智能驾驶的一种 , 但停车是非常困难的操作 , 稍有不慎便会产生剐蹭 , 万一出现了剐蹭现象 , 请问谁负责维修?自动泊车系统 , 停车过程非常缓慢 , 车辆需要来来回回蠕动 , 以调整其位置 , 如果是老司机 , 一把倒进去 , 省时省力 。
鸡肋配置三:全景天窗【买车|买车之后才知道,这六大配置看似高大上,实则非常鸡肋!】当我们买车时 , 4S店人员会重点介绍全景天窗 , 打开天窗 , 可以看蔚蓝的天空 , 欣赏满天的繁星 , 视野开阔 , 绝对是旅游之一大利器 , 但买车一年之后 , 突然发现 , 这一功能被我完全废弃了 , 因为我们平时压根用不到这一配置 。 有时候偶尔打开 , 下雨的时候忘记关掉 , 搞得车内一片狼藉 。
全景天窗还有一项隐患——长时间使用之后 , 其密封性下降 。 全景天窗与车身之间是通过橡胶密封的 , 橡胶长时间使用 , 会出现老化变质 , 影响其密封效果 , 下雨天 , 全景天窗处便会出现漏雨现象 , 当车主打开全景天窗时 , 也会经常出现令人烦躁的异响现象 。
鸡肋配置四:大灯清洗现在很多车辆都带大灯清洗功能 , 在前灯的下方有一出水口 , 随时可以清洗前灯的灰尘及污垢 。 大灯清洗一般只有在一些高级的车辆上配置 , 但该功能是真鸡肋 , 我开车10余年 , 不经常洗车 , 从未出现因为大灯不干净而影响正常行驶的情况 , 或许只有在下雪的时候 , 大灯清洗有些用途 , 其余情况堪称鸡肋 , 根本用不到 。
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