电动车|4大理由告诉你，为什么新国标电动车明明更安全，却不受大家待见( 二 ) 电动车

而除此之外，饱受诟病的就是载人的实用性被忽视，新国标的规定下， 3种电动车载人都被限制：时速25公里/小时以下的电动自行车只能载12周岁以下的，时速50公里/小时以下的电动轻便摩托车不允许载人，时速50公里/小时以上的只允许载成年人，如此规定，让电动车载人功能受限，一个很重要的实用性被“砍掉” 。
不受待见的原因四：配置不够合理，有待优化
电动车新国标为了安全，增加了不少配置，比如强制要求电动车安装脚踏拥有骑行功能，电动车需要安装超过15公里/小时就要发出“滴滴滴”的提示装置，而这些装置，则都是被车主认为“鸡肋”配置。
而对于车主认为，很重要的配置却没有被编制进入新国标，比如不少车主强调的，电动自行车应该安装后视镜，用来判断后车的行车状况，电动车应该有转弯提示装置，让电动车行驶更加安全有保障，虽然这些功能，有不少车企主动在做，但如果能够对新国标进行优化，把这些应该有的加入到新国标内进行强制要求，取缔掉脚踏等不合理配置，让新国标电动车在配置上更加合理化。
小行家对待电动车新国标的客观评价：老实话，小行家是见证了电动车新国标的编制、实施以及实施后的现状，电动车新国标在编制之前是大家多期待的，而发布之后却因为有的规定缺乏合理性被人吐槽，而如今现状依旧如此，我认为电动车新国标的初衷完全是向好的，而且大部分规定也是从基础保障电动车安全，当然，它所被吐槽的那些点，则是需要通过实践才能有体会，因为没有足够的用户体验度，才让有的规定不受待见，这一点也是客观事实，而如今新国标已经实施2周年，无论存在什么瑕疵，板上钉钉的事情，我们能做到的就是包容它，用不同的角度来理解它。
那么，对于电动车新国标的制定，您对哪一项不太满意，也欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。