奇瑞|瞄准五菱宏光MINI,奇瑞基于小蚂蚁推出新车,有望三万元上下起售


奇瑞|瞄准五菱宏光MINI,奇瑞基于小蚂蚁推出新车,有望三万元上下起售
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奇瑞|瞄准五菱宏光MINI,奇瑞基于小蚂蚁推出新车,有望三万元上下起售
【奇瑞|瞄准五菱宏光MINI,奇瑞基于小蚂蚁推出新车,有望三万元上下起售】奇鲁汽车恐怕多数人都未曾听说过 , 正式名称是“奇鲁新能源汽车” , 实际上就是山东齐河县人民政府同奇瑞控股集团有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司战略合作成立的新能源公司 , 外加一句 , 这是车企与地方政府的合资模式 , 两者是战略合作关系 , 并非什么代工 , 无论是整车开发测试还是目录申报全部都是奇瑞新能源公司一手操办 , 反而是生产交由奇鲁汽车的生产基地完成 。
战略合作协议是去年10月16日签署的 , 而近期奇瑞新能源公司不断提及的QL-1项目就是奇鲁汽车的第一款车型 , 当然项目本身就很明确提及是奇鲁汽车的项目 , 此前一直不清楚整个QL-1项目会是什么样的车型 , 而在近日奇鲁汽车的产品规划中终于透露出了一些蛛丝马迹 , 特别是第一款车型 , 让人大跌眼镜 , 竟然就是上月误以为是新款小蚂蚁的造型 。
先来看看一个细节 , 产品规划中出现了奇鲁汽车的LOGO , 整个到是有点意思 , 要知道奇瑞新能源本身依然沿用奇瑞LOGO , 看来这次合作准备单独的品牌运作了 , 同时品牌英文是CHERUB , 而LOGO总觉得眼熟 , 好像哪里见过 , 仔细一想 , 这与蔚来的LOGO到是有些接近 , 当然两者完全不同 , 蔚来的LOGO上半环代表天空 , 下半部分则代表延伸向地平线的路面 , 奇鲁汽车的LOGO倒是更像一个蘑菇 。
当然大家最为关注的还是产品规划本身 , 今年计划推出第一款车型 , 往后一直到2024年都会按照一年一款车型的节奏推出新品 , 目前可以确定的是到2023年有三款确定车型 , 竟然都按照“国民”车定位 , 分贝是国民01、国民02和国民03;其中国民01是款两门四座A00级车型 , 国民02则是四门五座A00家轿 , 国民03是A0级潮派炫车 , 至于2024年以后的第四款车型显然还没想好 。
最有意思的就是即将上市的国民01车型 , 竟然就是此前误判为全新小蚂蚁的车型 , 其实也不赖笔者判断失误 , 毕竟牌照上明确写着的是“奇瑞汽车”四个汉字 , 而非“奇鲁汽车” 。
现在可以正式确定这就是奇鲁的国民01车型 , 目录申报图中生产地址明确写着山东省德州市齐河县经济开发区;同时车名也并非国民01 , 正式的命名是科斯廷 , 而车型则是eC1 , 说明这就是以后齐鲁汽车旗下的品牌 , 当然目录编号什么的继续沿用奇瑞新能源的(奇瑞新能源的目录编号开头是NEQ);至于奇瑞自己的小蚂蚁更新计划在同期目录中也已现身 , 确实是上海车展上的小蚂蚁Z概念车的量产版造型 , 定名为小蚂蚁Pro 。
涉及该车本身也挺有意思 , 笔者查阅了轴距2150mm与小蚂蚁eQ1的一致 , 前后轮距也是1450/1430mm , 说明是一个平台的车型 , 那么小蚂蚁的全铝框架结构是否会沿用?这点确实不好下结论 , 不过种种迹象表明该车的定位明显是瞄准了五菱宏光MINI的价位 , 前后大灯都是卤素灯泡 , 储能装置是磷酸铁锂电池 , 电机功率也由小蚂蚁的30Kw降至25Kw(当然要比宏光MINI功率大一些) , 最有意思的就是整车重量是0.745到0.795吨不等(不出意外说明续航里程有差异) , 反观全铝车架的小蚂蚁最轻的都要0.925吨 , 虽说依然不清楚是否是全铝车架结构 , 但是意图却是相当明显了 , 当然最终定价几何还是要耐心等待正式的官方指导价格的公布为准 , 笔者预判是三万上下起步 。