四轮车那些事|造型拉风配10挡，本田CR-V太贵看它！所有丰田车里配置最高大家都知道所有的合资品牌里

大家都知道所有的合资品牌里，丰田汽车每年的营收净利润是最高的，是本田汽车的两倍以上，当然，这是相对于总的营收净利润而言，如果要单单看一个型号的车型，也有营收净利润低的车型，利润低的车型往往都逃不掉“高性价比” ，就如自主品牌车型一样，以降低价格并搭载高配置赢得更高的销量，所以在自主品牌里高性价比的车型很多，但是在丰田旗下的车型里这样的车型还是非常少的，就如奕泽这款车。

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【四轮车那些事|造型拉风配10挡，本田CR-V太贵看它！所有丰田车里配置最高】奕泽之所以能以这么低的价格上市开售，第一大因素是受国产车的“恩赐” ，随着国产车的不断进步，自身的质量也不断的提高，在这几年里国产车的欢迎度大家都有目共睹，以高性价比，售价低等特点，走薄利多销线路，最后的合资车型也会被迫降低自身出售价格，而第二大因素是，奕泽这款车在2018年隆重推出过新车型，主要与各大合资品牌同级别车型作竞争，但是实力处于劣势地位的奕泽销量惨不忍睹，为了再次与同级别的车型拉出差距，刚上市的2020款奕泽也以高配置，低价格，走薄利多销路线，可见这次的奕泽势在必得。

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奕泽虽然主打的是一款小型SUV ，但是该车却有着紧凑型车的标准尺寸，车长为4405mm ，宽1795mm ，高1565mm ，轴距达到了2640毫米，整个车身看起来也更像一台紧凑型SUV ，而在外观上，该车采用了全新的前脸设计，与整个车身的设计非常协调，尤其是车身四个轮胎和车尾部的位置，强健有力的肌肉线条看起来很有力量感，对于这种外观的设计在现有的车型是很少见到的，所以开这款造型独特的车型到大街上是很拉风的。

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动力上，全系搭载2.0L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为126kW ，峰值扭矩达到了203N.m ，最大马力输出更是达到了171匹，传动系统上匹配了10档CVT无级变速箱，论换挡流畅性，操作难度，这套传动系统是最简便的，同时也是同级别丰田车里传动系统配置最高的变速箱了，有了该变速箱的加持，在燃油经济比也是很给力，百公里综合油耗仅为5.7L 。而在安全配置上更高，比售价30万以上的车型还要高，安全气囊配套的非常齐全，还有各种安全制动系统，实用性非常强。