牛车网|北京奔驰EQC350上市售49.98万元，低续航版本售价下调( 二 ) [资讯-牛车网]

2.新车采用20英寸EQ风格的轮圈造型和400不同，车尾处的“EQC350”有清晰标识。
3.新车和400车型前脸造型略有不同，新车进气格栅为多条幅镀铬式，而在售车型则为双条幅镀铬式。

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总结：
显然，即便奔驰EQC拥有较强的产品力，但由于价格问题目前还无法双脚立足于国内竞争激烈的新能源汽车市场当中。从消费者的角度上看，它虽然来自奔驰，但它同时也是一台相对陌生的电动车型，并且还卖了一个与特斯拉几乎是重叠的价格，总是会让人在星辉梦醒后产生沉思。那么究竟是求新买一台奔驰产的电动车？还是稳妥选择一台特斯拉的电动车？就成了这一部分消费者最难做的一道选择题。但是如果奔驰EQC3504MATIC不到50万的售价加入到选择题中，那相信有很大一部分潜在用户将会从纠结的选择中被筛选出来。 #EQC收藏
此外，奔驰还为奔驰电动车主提供的五“星”充电服务，即“航、行、管、理、站”——“星护航”、“星随行”、“星管家”、“星助理”、“星驿站” ，涵盖从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等几乎全部电动车使用场景，为用户带来行业领先的无忧体验。
注：购买全新EQC纯电SUV的客户提供全方位购车优惠政策，免限购，免购置税， 6年/12万公里原厂养护套餐，更有专为全新EQC3504MATIC纯电SUV特别推出的“三好”电动购车计划：
“一好”：3.99万元先享补贴。
“二好”：10万元首付， 3,333元月供。
“三好”：3年免息，期末厂家残值担保，可买可换可还。
#奔驰EQC的核心优势有哪些？
1.像奔驰这样SOP极其严格的车厂，在决定制造一台新能源车时需要复杂的考量，即便EQC是奔驰的首款EQ车型，但所采用的研发平台也要能够满足未来更多电气化产品需要。举个例子，目前EQC车型采用的是MEA平台（电气化平台）制造，在此平台基础上未来我们还将有可能看到EQA等新能源车型，而在北京顺义奔驰工厂打造的EQC的车身数据也与德国不莱梅的有所区别，而这些现象都是得益于平台化的优势。
2.奔驰EQC在前后轴各布局一个电机（异步设计），构架了全时四轮驱系统，而电控方面也可以随时调整前后轴间的输出功率，并带有三档制动能量回收功能，这也是当下较先进的电动车电驱布局。
3.内饰采用双10.25英寸高清显示屏、64色环境氛围灯，与悦目的玫瑰金设计元素交相辉映。此外，配备“EV路径优化”专属功能的MBUX智能人机交互系统也在新车上搭载，可根据车辆续航里程规划充电路径，黑科技满满。
#奔驰EQC350和400有哪些区别？
1.新车将作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC4004MATIC车型略有下调。
2.新车采用20英寸EQ风格的轮圈造型和400不同，车尾处的“EQC350”有清晰标识。
3.新车和400车型前脸造型略有不同，新车进气格栅为多条幅镀铬式，而在售车型则为双条幅镀铬式。
总结：
【牛车网|北京奔驰EQC350上市售49.98万元，低续航版本售价下调】显然，即便奔驰EQC拥有较强的产品力，但由于价格问题目前还无法双脚立足于国内竞争激烈的新能源汽车市场当中。从消费者的角度上看，它虽然来自奔驰，但它同时也是一台相对陌生的电动车型，并且还卖了一个与特斯拉几乎是重叠的价格，总是会让人在星辉梦醒后产生沉思。那么究竟是求新买一台奔驰产的电动车？还是稳妥选择一台特斯拉的电动车？就成了这一部分消费者最难做的一道选择题。但是如果奔驰EQC3504MATIC不到50万的售价加入到选择题中，那相信有很大一部分潜在用户将会从纠结的选择中被筛选出来。