汽势AutoFirst|第三代名爵6身披战袍已上路，每一代都是领潮者汽势Auto-First|梧桐领潮者

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【汽势AutoFirst|第三代名爵6身披战袍已上路，每一代都是领潮者】汽势Auto-First|梧桐
领潮者，在于顺势而为，屹立潮头。
每个领域，都有领潮者。在运动轿车市场，领潮者非名爵6莫属。
作为运动轿车领域的“后浪” ，尽管前有本田思域、福特福克斯、大众高尔夫GTI等实力前辈，但名爵6以领潮之姿，后来居上，历经11年，两代进化，稳坐“运动轿车前三强”宝座，全球销量累计30万的战绩，把很多“前浪”拍在了沙滩上。如今，在中国汽车消费升级、“新四化”大潮席卷全球的大背景下，第三代名爵6即将身披战袍而来，继续征战运动轿跑细分市场。那么，第三代名爵6是否还具备领潮实力呢？
何以代代领潮
名爵6最早诞生于2009年。彼时，中国汽车市场正处于快速发展期， 80后年轻消费者崛起，运动、个性渐成汽车消费者新潮流。上汽名爵精准把握了当时车市新动向，大胆推出了以跑车标志性的Fast-Back溜背造型和掀背尾门设计的第一代名爵6 。
要知道那时掀背设计还只是像保时捷帕拉梅拉那样的豪华车的专属，而名爵6将掀背设计首次运用到十万元级别的运动轿车上，一经上市便引领新风潮，大受年轻消费者追捧。

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掀背设计的时尚外观， 1.8T发动机带来的充沛动力，加之“英国味”运动底盘加持，名爵6为当时的运动轿跑市场带来了一股掀背风潮，之后科鲁兹掀背车、明锐掀背车等多款掀背设计的运动轿车陆续推出。而随着名爵6开始尝试回归赛道， 2014年一举拿下BTCC英国房车赛年度总冠军，名爵品牌的赛道基因也开始逐渐被中国消费者认知。

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2017年，第二代名爵6应运而生，那时中国汽车市场已走向成熟，运动轿车车型众多，但大多打着运动之名，虚有其表。上汽名爵决定将名爵的赛道基因发扬光大，以卓越性能引领潮流。 6秒破百、36米刹停的第二代名爵6 ，刷新了量产运动轿车性能纪录，秒杀神车思域，第二代名爵6名声大噪，成为运动市场的领潮者。

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随后，上汽名爵趁热打铁，不断完善第二代名爵6系产品线，新能源汽车、智能互联汽车和赛车接连推出。其中名爵6XPOWERTCR成为名爵品牌真正回归赛道的一颗“不列颠子弹” ，速度快至“4秒破百” 。

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它配备高性能2.0T涡轮增压发动机，搭载X-Trac六速序列式变速箱，并带有Preload可调差速锁和换挡拨片，拥有最大功率350马力，峰值扭矩460牛·米的强劲动力。 2019年11月，名爵6XPOWERTCR车型分别代表中国和英国出征“2019国际汽联赛车世界杯” ，一战即获四强佳绩，名爵百年赛道基因得以复活。
此后，第二代名爵6牢牢捍卫着运动轿车市场“领潮者”的地位，并以领先同级的“原厂改装” ，成为了热销近30万辆的“平民轿跑” 。
三代进化“战力领潮”
如今，中国汽车市场发生了质的变化，汽车消费升级，年轻化趋势明显，智能网联成为新热点。随之而来的是消费者对于运动轿车有了更高的要求，高颜值、高性能、高智能成为新的衡量标准，如何顺应大势，再次引领潮流？第三代名爵6或许已经给出了答案。
第三代名爵6堪称史上最强一代，无论是从外观设计、运动性能还是智能科技上，都战力全开，具备了领潮实力，与新时代的年轻消费者产生着强烈共鸣。