雪佛兰@雪佛兰大获成功！换四缸下探4W，比英朗帅气，5月大卖18216台英朗|动力系统

【雪佛兰@雪佛兰大获成功！换四缸下探4W，比英朗帅气，5月大卖18216台】

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随着汽车消费市场不断成熟，消费者在购车时愈发注重品牌传播力，一个传播力强的品牌能够带给消费者更多的信任，即便是同领域内的车型售价略贵，为了后期使用过程省心也会选择它。就比如日系与德系无疑是目前最受欢迎的两大势力，无论是在哪个细分领域都能看到它们的产品销量名列前茅。不过，若是“以性价比论英雄”两者并不是最好的选择。
比如来自美系的亲民级品牌雪佛兰，通过最近几年雪佛兰的市场表现来看它已经被划分到“二线合资”阵营当中，与别克、福特或是现代、起亚并肩作战。其自知品牌力不及大众、丰田、本田、日产，便从售价上弥补，旗下车型不分高低档均有着不错的下探幅度，就像我们今天的主角雪佛兰科鲁泽。
一款8.99万起步的紧凑型轿车，在终端有着4W的下探幅度，相当于5.5折售卖，相比主流的宝来、卡罗拉等车型更具性价比的含义。不仅如此，新款科鲁泽融入四缸引擎系统，吸引到更多消费者，同时口碑也有所提升，使得它在5月中大卖18216台，这也代表着雪佛兰此举非常明智，不论是口碑还是销量都称得上是大获成功。
能或此成绩除了更换动力系统外，其多元化的外观也是一大因素。现款科鲁泽拥有三种不同的外观，分别为传统版、Redline版以及RS版，分别代表三种不同的用户群体。传统版适用于常规代步的消费者，时尚且稳重。 RS版适用于追求“小资生活”的消费者，外观打造精致，视觉上有一定高级感。 Redline版适用于追求年轻化、个性化的消费群体，运动感十足并且得益于其独特的配色方案让它看上去比英朗帅气。
有很多人对科鲁泽的内饰不够满意，实际在我看来减分项只有倒梯形中控多媒体系统，若是换装为长方形的形态或许会更整洁些。其他部分营造还是不错的，比如带有镀络装饰的三点式方向盘、家族“怀抱式”中控台等。
空间方面是它的一个优势， 4614/4630*1798*1485mm的长宽高以及2640mm的轴距，让它的内部空间表现不错，即便是满载也不会觉得太过拥挤，值得一提的是车内的储物空间很多，主驾驶左侧储物格、中控零钱格、副驾驶手套箱以及车门储物格设计合理，方便存储日常杂物。
动力方面，新款车型在保持老款三缸动力系统外融入了英朗同款1.5L四缸动力系统，最大动力输出为83kw/113ps ，动力响应虽不及1.3T或1.0T版本，但整车的稳定程度提升很多。其实三缸1.0T与1.3T也有很多可取之处，首先动力响应及时，并且两者还融入了轻混系统，经济性要比1.5L出色。悬架配置是它的另一大特点，同级之中少有的四轮独悬无疑让烂路行驶时的体验得到保障，配合着较为宽适的美系座椅，使得整车的舒适性非常高。
总结：虽然雪佛兰的品牌力不及大众、双田及日产，但下探幅度高，形成错位竞争后性价比明显。况且科鲁泽拥有多元化的外观，内饰氛围以及空间表现也不错，再加上新款车型加入了成熟稳定的四缸引擎，能在5月大卖18216台还是有道理的。