奥迪q7怎么样(2020款奥迪Q7新车商品测评)作为国内领先的第三方汽车质量测评平台 , 车质网基于大量的汽车产品测试样本和科学的数据模型 , 推出“新车商品测评”专栏 。每月通过专业设备对国内上市不到两年、行驶里程不到5000公里的几款在售车型进行系统评测 , 全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品水平现状 , 为消费者购车时提供客观真实的权威数据支持 。
本期测试车型:2020款奥迪Q7 55TFSI quattro尊享版
综合得分:384分
相比同为德系豪华品牌中大型SUV的奔驰GLE和宝马X5 , 奥迪Q7天生就有着更加魁梧的“体格” 。同时 , 奥迪Q7还提供7座布局 , 更符合国内消费者对一款“全能SUV”的定义 。近日 , 奥迪Q7迎来了中期改款 。在进一步用时尚风格和科技元素装饰其外观和内部后 , 它显示出了新的活力 。
2020款奥迪Q7作为中期改款车型 , 外观变化明显 。新车采用了奥迪品牌最新的家族式设计 , 视觉效果更加精致 。同时 , 相比老款的圆滑风格 , 棱角感更加突出 , 大量的科技配置加持 , 营造出十足的时尚感和科技感 。据车之网数据显示 , 自2015年第二代奥迪Q7上市以来 , 投诉量一直保持在较低水平 , 质量口碑优于同级竞争对手 。奥迪Q7 , 经过中期改款 , 在外观和内饰上有所创新 。能否延续老款车型稳定的质量口碑?会不会出现一些普通消费者发现不了的新问题?本期《新车商品评价》将为您拨开迷雾 , 用客观数据还原一个真实的奥迪Q7 。
首先 , 身体过程
本次测试得分:44分
在测试中 , 每个关键部分将选择三个关键点进行测量 , 以评估每个关键部分间隙的均匀性 。从测试结果来看 , 2020款奥迪Q7在前翼子板与发动机舱盖连接处、前门与前翼子板连接处、前门与后门连接处、后门与后翼子板连接处的间隙数据均匀性均较好 , 间隙值较小 , 工艺令人满意 。但后翼子板与行李箱盖连接处的间隙值过大 , 均匀性表现一般 , 影响最终效果 。
二、漆膜等级
本次测试得分:45分
测试结果显示 , 2020款奥迪Q7的漆膜平均厚度约为134m , 达到了高级轿车的标准值(120m -150m) , 整体表现值得肯定 。
在膜厚差异方面 , 关键测试部位的平均值相差不大 , 整体表现令人满意 。而后备箱部分关键测试点数值较低 , 导致漆膜厚度差异较大 , 进而在一定程度上影响了测试结果 。整体来看 , 2020款奥迪Q7大部分部位测试点测得的数据比较均匀 , 车身整体涂装均匀 , 优优资源 表现良好 , 基本满足专家评审团的预期 。
三 。外部功能
【2020款奥迪Q7新车商品性评价 奥迪q7怎么样】本次测试得分:48分
2020款奥迪Q7的外部功能在实测中很完善 , 细节很到位 , 很多配置在使用过程中很实用 , 可以很好的满足日常用车需求 。同时 , 该车配备了马牌CSC 5轮胎 , 注重运动性能 , 能够提供足够的路面抓地力 。此外 , 无骨雨刷在擦拭面积大于相同时间的情况下 , 擦拭效果令人满意 , 工作过程中未发现卡涩和异响 。
2020款奥迪Q7采用隐藏式机械锁孔 。钥匙锁孔隐藏在门把手后面的装饰罩中 。开启时 , 需要先取出机械钥匙 , 然后通过装饰盖下方的小孔插入 , 向上撬动装饰盖 。但这种打开方式如果操作不当 , 很容易划伤周围的车漆 , 测试时装饰盖也不容易被撬开 , 需要掌握一定的技巧 。此外 , 后尾门可以在车外打开 , 升高后高度合理 。全系标配感应式电动后尾门 , 开关非常方便 。
四 。室内装饰技术
本次测试得分:49分
内饰方面 , 2020款奥迪Q7采用了奥迪品牌最新的家族式风格 , 全液晶仪表+多媒体触摸屏+空可调控制屏+HUD抬头显示的四屏联动设计进一步提升了内饰的科技气息 。此外 , 大量真皮包裹的中控台在视觉效果上可以带来足够的高级感 , 真皮手感也很出色 , 质感表现同样出色 。
通过测试发现2020款奥迪Q7的A、B、C柱与车顶护板连接处处理良好 , 缝隙小且均匀 。前/后门内侧覆盖了大量的软质和皮质材料 , 手和手臂的触屏位置加入了Alcantara皮草装饰 , 视觉和触觉的高级感很好 。另外 , 虽然全车的窗户都是单层玻璃 , 但是厚玻璃也能起到很好的隔音效果 。
动词 (verb的缩写)内部功能
本次测试得分:50分
2020款奥迪Q7的中控台配备了两块屏幕 , 尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸 , 可以通过触摸操作 。上面的屏幕可以控制多媒体和车辆设置 , 下面的屏幕是空控制面板 。两块屏幕的操作方式不是简单的触摸 , 而是手指按压 。操作成功后会有震动反馈 , 驾驶过程中操作更轻松 。
2020款奥迪Q7采用真皮包裹式座椅 , 支撑性和包裹性都很出色 。同时后座可以调节角度 , 测试显示后座与靠背的角度调节范围为87°-106° 。经过测试者的实际体验 , 后排靠背的角度符合人体工程学 , 乘坐感觉舒适 , 没有乘坐疲劳感 。但由于没有进行长途测试 , 所以无法判断其在长途过程中的舒适性 。
前排座椅具有搁腿调节功能 , 坐垫调节范围为500-550mm 。后排座垫长度460mm , 腿部空非常充裕 , 完全可以满足日常骑行需求 。此外 , 前排驾驶座前座与刹车踏板的距离在正常情况下从330-570mm到570mm不等 , 可调范围大 , 可以适应不同身材的驾驶员 。
2020款奥迪Q7配备了可开启的全景天窗 。实测采光面积1.04平方米 , 前半部分可开启 , 开启面积0.41平方米 。全景天窗的加入 , 显著提升了后排的采光强度 , 大大优化了后排乘客的开放感 。
我们还测试了影响驾驶感觉的油门和刹车踏板之间的高度差和距离 。测试结果显示 , 油门和刹车踏板的高度差为35mm , 距离为70mm 。高度差和距离合理 , 可以防止踩油门和刹车的现象 , 同时避免堵车时频繁换脚带来的疲劳 。
?车内空气质量空
本次测试得分:50分
此外 , 在车辆内饰检测中 , 还检测了车内甲醛含量 。采用Brontone BR-HOL系列空气体检测仪 , 具有高通量的三通道样气采集系统 , 能在短时间内快速采集大量样气 , 保证采集到足够的有效数据 。测试过程中 , 悠游资源网将被测车辆置于静止状态 , 车辆门窗和乘客舱进气风门关闭 , 发动机和空调音设备不工作 。
测试时将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场 , 测得2019款奥迪Q7车内甲醛含量仅为0.01mg/m3 , 较低 , 符合环境保护部和国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南空(中华人民共和国国家标准GB/T 27630-T 27630)
七 。振动和噪音
本次测试得分:48分
由于影响实际路试噪声的因素比较复杂 , 本次采用静态测试 , 主要针对2020款奥迪Q7发动机的噪声变化 , 测试地点选在室外停车场 。
经过测试可以发现 , 该车在静态下的安静度非常优秀 , 已经达到了测试仪器的更低值30dB 。随着发动机的启动 , 引入车内的噪声值呈现逐渐增大的趋势 。通过以上几种不同状态下的噪声值测试可以发现 , 即使发动机转速提高到3000转 , 引入车内的噪声仍然较小 , 不会对车内驾乘人员造成太大干扰 。
此外 , 我们还测试了空调制噪声 。当测试仪器距离空出风口10cm左右时 , 从小到大增加空的风量 , 测试各种档位下车内噪声值 。据实测空在更高六档时产生的噪音会让人感到有些不舒服 , 而其他档位的噪音对车内的人影响不大 。
经过实测 , 虽然2020款奥迪Q7发动机传入车内的振动不易被车身感觉察觉 , 但怠速时方向盘和前/后排座椅的振动传递都不明显 , 而开启空调节时前/后排座椅的振动幅度会略有增加 , 但仍不易被察觉 。
八 。发动机舱评估
本次测试得分:50分
发动机作为汽车的核心部件 , 位于发动机舱内 。设计布局和保护是否合理 , 将直接影响我们的驾驶质量 。因此 , 我们引入发动机舱评价维度 , 从发动机舱布局、制造工艺、防护手段等方面进行评价 。
通过测试发现 , 2020款Q7采用了立式发动机布局 , 各部件有序的摆放在相应的位置 , 所有线束接口都有黑色防静电胶条和塑料管保护 , 非常规整 。同时舱盖配有隔音棉 , 面积较大但厚度一般 。但由于V6发动机固有的结构优势 , 引入车内的噪音和振动并不明显 , 这一点在上面的噪音测试中已经有所体现 。
总结:
综合以上测试结果 , 2020款奥迪Q7整体性能符合预期 , 与Youyou.com测试的同级别车型相比 , 其商务品质可以处于中上游 。在车辆的外部评价中 , 新车的车身工艺非常优秀 , 整体接缝均匀性和漆膜喷涂均匀性都表现出了较高的水平 , 值得肯定 。在车辆内部评价中 , 内饰用料高档 , 皮质质地柔软细腻 , 能大大提升舒适感和档次感 。同时 , 后排空空间宽敞 , 全系标配7座布局 , 这在同级别车型中并不多见 。2020款奥迪Q7在内饰功能、噪音控制、发动机振动过滤等方面也达到了豪华品牌旗舰SUV车型的水平 , 在内饰抑振、隔音降噪方面造诣很高 。整体来看 , 2020款奥迪Q7的整体商业品质在同级别车型中处于上游水平 , 符合车质网对车辆商业评价的推荐标准 。
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