爱卡汽车|堪称全村的希望，谁说自主技术弱？奔腾1.5T热效率超合资车 [爱卡汽车科技频道原创]近年来

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近年来， “国货当自强”的口号层出不穷，从中国制造到中国创造的转变在许多领域有了体现。以汽车行业为例，许多中国品牌车型取得了长足的进步，特别是设计、配置、工艺等方面令人眼前一亮，甚至驾乘感受也有了不小的提升。然而，动力总成依旧是中国品牌的弱项，这就好比一位体格健壮的运动员缺了一颗强劲的心脏。好在不少本土车企已经开始行动，加大了发动机研发投入，今天介绍的奔腾1.5T发动机便是一个例子。

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在6月15日举行的发布会上，中汽中心向一汽奔腾颁发了奔腾T77PRO1.5T发动机“能效之星”001号认证证书。在中汽中心此前组织的测试中，奔腾T77PRO1.5T发动机的最高热效率达到了39.06% ，在国内小排量涡轮增压发动机中居于领先地位，甚至超过了许多合资品牌发动机。这让人不禁好奇，奔腾1.5T发动机如何取得如此出色的能效？
什么是热效率？
热效率即有效输出的能量与输入的能量之比，是一个热能转换装置的概念。具体到内燃机领域，热效率是指汽/柴油燃烧产生的总热能转化为动能的转化率。发动机热效率越高，汽油燃烧的热能就会有越大比例转化为车辆动能，从而在更大程度发挥燃料的价值。

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发动机热效率是指车辆动能与燃油产生的总热能之比。在发动机运转过程中，燃烧产生的热能会损耗大半，汽油机热效率通常为30-40% 。
100%热效率自然是最为理想的状态，然而这在现实中无法实现。以当前技术水平，燃烧产生的热能大部分会以不同形式损耗掉，最终能够用于驱动通常只有30-40% 。具体来看，要数排气损失和冷却损失最为显著，而燃烧环节本身就会产生热损失，此外机械摩擦和泵气过程也会产生一定损耗。

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发动机热效率对燃油经济性有着直接意义，热效率从35%提高到39% ，加满一箱油的行驶里程有望从500km提升至550km 。
提升发动机热效率有多大的意义？在其他条件等同的情况下，发动机热效率从35%提高到39% ，车辆燃油续航里程有望从500km提升至550km ，对应的平均油耗差值约为10% 。所以，千万不要以为发动机热效率无关痛痒。事实上，热效率每1%的变动都会对燃油经济性产生不容忽视的影响，而油耗直接关系到你的钱袋子。

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中汽中心隶属于国务院国有资产监督管理委员会，在其认证业务中，最著名要数CCC（中国强制产品）认证。发动热效率认证是中汽中心最近推出的认证项目，为汽车行业树立了客观、权威的第三方评测标准。
长期以来，国内一直缺乏专业、权威的第三方热效率测试结构，广大消费者获取信息更多依赖于厂商数据。随着中汽中心推出发动机热效率认证，中国汽车行业终于迎来了统一评测标准，这对消费者选购车辆、识别发动机性能提供了重要参考。
奔腾1.5T技术浅析
在中汽中心组织的发动机热效率认证中，奔腾T77PRO搭载的1.5T第三代”智擎魔方”发动机的最高热效率达到了39.06% 。作为对比，奔腾1.5T的发动机热效率与采用奥托/阿特金森双循环的日产2.0TVC-TURBO发动机相仿，均达到了39%左右，而同时期的大众2.0T、奇瑞1.6T和长安1.4T热效率介于37-38%区间。
发动机热效率对比车型奔腾T77PRO天籁迈腾瑞虎8逸动PLUS发动机1.5TE-MOTION2.0TVC-TURBO2.0TEA888Gen3B1.6TACTECO1.4TBlueCore循环形式米勒循环奥托/阿特金森双循环米勒循环奥托循环奥托循环热效率39.06%39%37%37.1%37.6%爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn