萌宠大机密|保养成本到底差多少？，不同品牌的汽油车/电动车( 二 ) 买过车的小伙伴

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不过，也并非所有涡轮增压车型的保养成本，都比自吸版高很多。例如2018款帝豪GL ， 1.4T版的6.5万公里保养费用，仅仅比1.8L版多了300元左右。
所以，对保养成本比较在意的话，在购车之前，还是有必要提前了解下具体的费用情况。
电动车保养成本，真的低到可以忽略不计？
在所有动力类型的车型中，纯电动车应该是保养成本最低的了。因为省却了内燃发动机和复杂的动力传动系统，电动车可以省掉包括机油、机滤、空气滤芯、火花塞、传动皮带等等一系列零部件的保养更换。

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【萌宠大机密|保养成本到底差多少？，不同品牌的汽油车/电动车】当然，即便是纯电动车，也是需要定期保养的，只是保养的项目，主要就剩下空调滤芯和变速箱油、制动液的更换。
那么，电动车的保养成本到底有多低呢？

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表格中的5款车，价位从几万到大几十万不等，但它们的保养成本却没有和价格呈绝对的正相关。例如补贴后售价30万左右的比亚迪唐EV ， 6万公里的累计保养费用只有950元，而售价7万元左右的欧拉R1 ， 6.5万公里累计保养里程却高达1700元。
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蔚来ES8的6万公里保养成本总计2200元，相比唐EV不算低，但却比价格低很多的威马EX5成本还要少。
整体而言，纯电动车的保养成本远低于燃油车，这点是毋庸置疑的。七八十万的ModelS ， 6万公里总保养成本逼近6千元，其实也不过和十几万的车型差不多。
所以，不管是平时开车省下的油费，还是日常保养时的费用，纯电动车的用车成本都远低于燃油车。不过大家需要留意，电动车有一个明显的缺点，就是保值率普遍低于普通的燃油车，且动力电池在数万公里之后可能会出现不同程度的损耗，届时不同车型更换或维修电池的成本，就是另一项大开支了。
了解一点汽车保养常识，谨防被4S店“揩油”
很多对汽车不太了解的人，在买车时是很少会考虑到保养环节的，甚至很多小伙伴在车子开了几年后，还不知道每次去保养都要做哪些项目。

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越是对汽车不了解的人，在保养时就会越依赖4S店，因为他们会天然认为4S店最正规，且服务也更完善，所以每次把车交过去，就放心地听之任之，别人让做什么项目、让交多少钱，就不闻不问了。
更多内容↓↓↓如果你正是这种类型，那么在日常保养时，是很容易被4S店“揩油”的。
就小编自己的亲身经历，除了第一次小保养比较简单、便宜，从第二次保养开始， 4S店的保养对接员工就会给你提供各种建议项目，小到空滤的更换、火花塞的清洗，大到轮胎、刹车片、制动液的更换，很多时候都没到更换期限。

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即便是4S店员工比较循规蹈矩，都严格按照保养手册来制定每次的保养项目，但依然存在部分零件还没有充分损耗，就被提前更换的情况。例如平时开车比较少的车主，每次会按照时间、而非行驶里程去保养，那么空滤、汽滤、制动液、变速箱油等项目，也是可以适当推迟更换的。
所以，在新车保修期限内，小伙伴们还是需要对汽车保养的项目和周期，有一个基本的了解，每次去保养时，都认真检查一下4S店给出的保养项目，没有到期限的项目，一般都应该拒绝掉。