台海头条|“新南向”：我太难了台湾财政主管部门近日公布台湾5月出口

台湾财政主管部门近日公布台湾5月出口统计数据，台湾对大陆和香港与对东南亚国家的出口额占比呈“两极化”变化趋势。
民进党当局为推动“新南向” ，自2016年砸重金协助台商拓展的东盟国家市场，今年5月的出口表现却仅为38.2亿美元，出口额同比减少17.9% ，为近4年半来最大衰退。而累计前5月占出口比重只有15.9％，创下近10年新低。
对此，台当局辩驳称，出口变化乃是受新冠疫情影响所致。
但打脸的来了， 5月台湾对大陆和香港出口额为121.2亿美元、同比增长10.3% ，为历年同月新高，占总出口比重达44.9% 。累计今年前5月数额占总出口比重为41.5% ，是近十年最高点。
这就是“新南向政策”的效果？

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《工商时报》社论称，台商西进大陆多年，已适应大陆经营模式；加上大陆庞大的市场磁吸效应和今日“全球工厂”“全球市场”的样貌，台商并不可能轻易放弃大陆市场。
《工商时报》社论指出，疫情后各国贸易保护主义抬头，使得“接近市场、在地化布局”成为新主流。相较于单薄的东南亚市场，台商未来不只无法放弃大陆市场，更要以“接近市场、在地化布局”作为投资生产的优先指标。
国民党籍立委陈以信发文称，台湾对大陆出口依赖上升到历史新高的44.9% ，而对东南亚出口依赖却降到历史新低的14.1% ，这是对蔡英文推动“新南向政策”的最大讽刺！
陈以信表示，四年前民进党骂国民党经济依赖大陆，说要分散出口市场，所以推动“新南向政策” 。结果民进党四年做下来，台湾经济不只没有降低对大陆依赖，反而还愈来愈高，对东南亚贸易依赖反而愈来愈低！
《中国时报》发表题为《新南向路不通》的评论称，数据表明“‘新南向政策’溃败” 。
《中国时报》认为，台商布局必须面对要素、运输和交易3种成本。
【台海头条|“新南向”：我太难了】在要素成本方面，东南亚的工资和土地固然低廉，但是，若考量员工素质和管理，以及水、电、原料、配套部件供应等等，东南亚未必较佳。
在运输成本方面，大陆在地理距离、交通设施和产业集聚上，优于东南亚地区。
在交易成本方面，台商在大陆市场享有语言文化的便利，大陆官方则提供了比东南亚国家效能要好的服务。
《中国时报》社论进一步比较大陆和东南亚市场，大陆的经济量体将近东盟国家5倍，近年来的经济成长率仍高于东南亚地区，新增市场份额大小不言可喻。更重要的是，中国大陆已经迈开了产业升级转型的步伐，东南亚则处在接收劳力密集产业的阶段，除非台商不想转型升级，否则，哪边的机遇比较大，是很清楚的。
《中国时报》社论表示，最新出口数据宣告民进党当局“新南向政策”与在中美贸易摩擦和疫情后高唱的“去中国化”均告破产。无论经济理论或地缘政治实例，都明确告诉民进党当局台湾经贸不可能“去中国化”的定论。
最后，《中国时报》社论呼吁，民进党既已取得执政优势，应当带领台湾正视经济离不开大陆的事实，鼓励台企把握大陆新一波的机会。
综合《中国时报》《工商时报》newtalk报道