支付宝@网约车黑马诞生，背靠阿里、腾讯等巨头，融资近百亿一天28万单黑客|第三方支付|网络安全

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【支付宝@网约车黑马诞生，背靠阿里、腾讯等巨头，融资近百亿一天28万单】

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尽管目前网约车市场乱象丛生，乱战不断， 2019年滴滴旗下的“顺风车”业务又事故频发给网约车行业带来了较大的负面影响，但由于我国拥有全球最大且仍在持续增长的需求和市场，网约车行业仍是诸多企业力争的风口。

在各大企业纷纷进军网约车市场的同时，网约车黑马也顺势诞生，这批黑马正是成立刚满一年的T3出行。据相关资料显示， 2019年4月22日，一汽、东风、长安三大央企共同发起，联合苏宁、腾讯、阿里共同创办了T3出行。
除了背靠6大巨头外， T3出行还有着充足的资金支持。在T3出行的股东中，苏宁认缴17亿元，一汽、长安、东风分别认缴16亿元，世嘉利认缴10亿元，加之腾讯、阿里、南京领行等企业的投资，最终T3出行融资近百亿，达到97.6亿元。
有了多家巨头和充足的资金支持， T3出行在2019年7月正式上线后，发展速度非常迅速。截至2020年5月底， T3出行在国内共上线7座城市，全国注册用户数量突破500万，投放车辆达1.8万辆，日单量峰值在28万。
虽然T3出行的发展速度引人关注，但从体量上来看， T3出行与网约车行业的巨头——滴滴出行仍有一定的差距。在6月6日，滴滴程维曾透露，滴滴四轮车服务的日订单量峰值超过3000万单。
对于一个新入局者而言， T3出行的发展存在很多不利条件，例如国内有不少城市开始收窄网约车平台的运营指标，并且，限制进入该城市的网约车公司和数量。相较于已经具备一定积累的玩家， T3出行的确不具备有利条件。
但T3出行的战略却与传统的网约车不同，与传统网约车平台“司机手机+乘客手机”交易抽取提成不同的是， T3出行采取“T3车辆+乘客手机” 。简言之，乘客在T3出行打到的每一辆网约车都是T3出行的车辆，安全性更高。
而且， T3出行的CEO崔大勇在接受采访时曾表示， T3出行的驾驶员，在上岗前都会经过严格的背景调查和性格测试，上车前必须通过人脸识别才能启动车辆，即便是车辆运行过程中也会不间断的进行识别认证。
除此之外，乘客的座位旁还配备报警按钮，一旦发生意外可及时报警求救。由此可见， T3出行相较于传统的网约车企业在安全合规方面更具备竞争优势，发展迅速也是理所应当。你是否看好T3出行的发展呢？
文/有鱼审核/BU