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打开并线辅助LCA ， 在进入车道保持辅助LKA情况下 ， 在确认没有后方来车并拨下转向灯拨杆时 ， 车辆将执行辅助并线 ， 实现指令型的并线模式 ， 在进入车道保持辅助LKA情况下 ， 无论是否开启并线辅助LCA ， 主动转动方向盘 ， LKA也会暂时退出 ， 方向盘回正后 ， 系统自动判定是否满足再次进入车道保持LKA的条件 ， 如满足 ， 车道保持将自动重新启动 。
自动刹车辅助系统表现为 ， 行人横穿AEB ， 理想ONE可以做到50km/h ， 在小孩鬼探头AEB方面 ， 理想ONE可以做到20km/h ， 这套主动安全系统 ， 实用性非常高 ， 动力方面 ， 理想ONE搭载1.2T涡轮引擎+永磁同步电机+电池组成的混动系统 ， 而且还提供多种驾驶模式可选 ， 适用于国内绝大部分地区行驶 ， 就算是驾驶理想ONE去西藏旅行都不是问题 。

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总结：
看了理想ONE ， 也许这就是今后几年 ， 汽车领域发展的趋势！理想ONE最大的特点为 ， 就算不接充电桩依然能够正式行驶 ， 这台1.2T涡轮发动机起到驱动车轮的作用 ， 当动力需求不是很强劲的时候 ， 会有少量的能量给电池进行充电 ， 需要强劲动力输出的时候 ， 电池会辅助发动机一起工作 ， 所以说 ， 理想ONE就算不去外接充电桩 ， 依然无需担心续航里程的问题 ， 而且在燃油经济性方面 ， 理想ONE依然有着不错的表现 。
你们怎么看理想ONE呢？如有不同观点以及想法 ， 欢迎前来留言及讨论 。
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