轿车|二十万的轿车跟四十万的轿车究竟差别在哪里？( 二 ) 丰田凯美瑞|雷克萨斯|奥迪A6

B级别的轴距在2.7～2.9米左右，车身长度一般在4.8～5.0米左右。而C级车的轴距一般在3.0~3.2米左右，车长达到5.0~5.2米左右（除了雷克萨斯ES等少数特殊车子）。
由于车身普遍更大更长，再加上豪华车标和外观设计的风格， 40万的车首先在气场上就显得比20万的高一级。而由于尺寸轴距的差异， 40万的车的空间相对也更大，能给乘坐者带来更舒适的体验。
20万的车子，由于在成本方面和40万的差距很大，很难全方位兼顾到舒适性。例如马自达阿特兹在底盘和操控上能做到比较出众，但是在静音方面就无法兼顾了。
这个其实也比较容易理解， 40万的车可用的成本比20万的车更高，在舒适性方面可以做到的更多。例如用双层隔音玻璃、封闭式底盘等来隔音，用独立悬挂来做到更好的滤震效果。
差异四：?动力和操控性不同40万的轿车，除了空间尺寸比20万的大之外，在动力和操控上普遍也比20万的好。
首先在动力上， 40万的车很少用小排量的发动机，马力更大，加速更快，多数标配2.0T的发动机，在高低功率调料上也做得很出色，百公里加速基本能达到7秒左右。
即使用同样动力总成的发动机， 40万的车由于在底盘悬挂上做得更好、车身更重更稳定、加上一些高科技的辅助驾驶功能，在操控性上也会比20万的要好。
正如20万的帕萨特和40万的奥迪A6对比，即使动力一样，两者的减震避震也是不一样的， 40万的奥迪会更好。
差异五：功能用途不同?20万的轿车，以承担家用车的功能角色为主。而40万的轿车，会是一些人用来提高“面子”的工具。
毕竟40万的轿车，能选择到奔驰、宝马、奥迪这些豪车品牌的中等车子。而20万的轿车，主流的还是丰田、大众、本田等品牌的B级车。
买20万的车的人，往往是出于家用和日常出行的需求，或者是一些低调的人。而买40万车的人，更加倾向于舒适性、操控性，追求豪车品牌，提高自己的实力形象等（商务需要）。
20万的轿车倾向家用， 40万的轿车倾向商务和家用相结合。
【轿车|二十万的轿车跟四十万的轿车究竟差别在哪里？】
?20万的轿车也有1点完胜40万的车子修车的大舅曾经和我说过， 40万的轿车，特别是豪华品牌的车子，除非不差钱，不然要谨慎入手，因为用车成本会很高。
首先就是保养成本比较贵，两者的相差甚至高达5倍以上。例如一辆凯美瑞，开3年或者6万公里，保养费用也是3000～4000元左右。
而一辆40万的奔驰、宝马、奥迪这些品牌的车，开三年或6万公里，基本保养费要15000～20000元左右。
至于维修费用， 40万的车子普遍零整比更高，维修起来费用也更高。
另外每年的保险也不一样。 20万的车一年的保险费全险也是四五千，而40万的车则差不多是接近万元左右。
所以单从用车成本来说， 20万的轿车会比40万的省心很多。
写在最后：?40万的轿车，主流的基本是豪车品牌的车。 20万的车，随着国产车的发展，未来在配置和性价比方面也能拉近和合资车或进口车的差距。尤其是国产新能源车，例如20多万的比亚迪汉，在很多方面并不比40万的合资车差。
总的来说， 20万和40万的轿车是有差别的，不仅是因为品牌溢价，也有舒适性等其他方面的差别。
当然我认为更大的差别还是在于每个人对车的态度和看法。
有的人即使很有实力，但就是很低调，觉得20万的已经足够好了，能省就省，这是比较好的心态。
有少数的人却认为开40万车的人是充面子，这种心态不值得鼓励。毕竟即使是入门级的豪车品牌的车子，养车成本也是很高的。
无论车主开什么车，真正要摆正的还是自己心态，以及自己的素质。开40万不要看不起20万的，要知道一山还有一山高。开20万的，也不要吐槽40万的，这是别人的实力和追求。