轿车|二十万的轿车跟四十万的轿车究竟差别在哪里？丰田凯美瑞|雷克萨斯|奥迪A6

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20万和40万的轿车差距有多大？8年修车经验的大舅告诉我，虽然20万的轿车不如40万的有面子， 20万的轿车和40万的有5大差异，但有1点是完胜40万轿车！奉劝买车的朋友请三思，车子不是越贵就越好的！
我开过20万的凯美瑞，也开过40万的奥迪A6L ，这两者完全不是同一级等级的。一分钱一分货之外，奥迪A6L高出的20万，也不仅仅是因为豪华品牌的溢价，也有包括空间、乘坐舒适、动力操控、内饰等的全方位提高！
?差异一：开车的心理对比，先后顺序很重要俗话说“人往高处走，水往低处流” ，多数人受到传统文化的影响，会追求生活过得越来越好，对于买车也是这样的，当我们有更好的经济条件，可能也想买更贵更好的车子。
我原来开20万的车的时候，感觉其实也很好的，该有的出行体验、舒适度什么的，也觉得足够了。但是当我再开40万的车一段时间后，再开回20万的车，就会感觉20万的车在体验上不够看。
在此，我的建议是如果是人生的第一辆车，可以先考虑入手20万的，后面换车再换40万的也不迟。
原因是当我们从20万的车升级到40万的时候，我们的心理上会有一种实现自我价值追求的快乐，而别人也会觉得你的日子过得有进步。
而当我们从40万的豪华品牌车子，再换成20万的车的时候，除了自己的心理上可能有落差之外，周围的人或许也会对你有误解，觉得你过得越来越差了。
这是和人的心理有关的， “由俭入奢易，由奢入俭难” ，这个先后顺序很重要。而本质上都是心理作用而已，如果一直开20万的车或40万的车，从不换车，那么也不会有什么感触，自己满意就好。
?差异二：三大件对比， 40万级别的车子更加讲究一点为了让对比显得更加客观，我们看一下同一平台打造的20万凯美瑞和40万的雷克萨斯相比，究竟有哪些差异。
选取的参照对比车型：
凯美瑞2021款2.0G豪华版，指导价19.98万；
雷克萨斯ES 2020款260尊享版，指导价40.6万。
1 ，变速箱差异：20万的凯美瑞用的CVT变速箱， 40万的雷克萨斯用的是8AT变速箱。 CVT变速箱在造价成本和耐用性口碑，都比不上8AT变速箱。
2 ，发动机差异：20万的凯美瑞搭载的是2.0L178马力自吸发动机；而40万的雷克萨斯搭载的2.5L207马力自吸发动机。差别在于40万雷车排量更大，另外40万也可以入手雷克萨斯ES300h油电混合版，体验会更好，差别也会更大。
3 ，底盘悬挂差异：凯美瑞的后悬挂为双叉臂式独立悬挂，雷克萨斯的后悬挂是多连杆独立悬挂，雷克萨斯的悬挂更高一级。另外，不要认为两者的底盘是一样的，实际上雷克萨斯的底盘是全封闭底盘，在调教上也比凯美瑞舒适。
由此可见，即使是同平台的凯美瑞和雷克萨斯相比， 40万的车和20万的差异都这么大，更别说不同车系和品牌的车子对比了。
总体上看，大多数40万的车子会在变速箱方面避开CVT、干式双离合这样的变速箱，更多是使用AT变速箱。
40万的车子在发动机方面，多数也会避开2.0L排量以下的小排量发动机，多数使用2.5L或2.0T以上的发动机（奔驰除外）。另外，一些被车主吐槽得多的三缸发动机，基本也很少见到出现在40万级别的车中。
在驱动方式上， 20万的轿车多数是前置前驱的，而40万可以选择到后驱或者4驱的。
至于底盘悬挂， 40万级别的车子基本用的是多连杆式独立悬挂，也会更加舒适。
差异三：?空间和舒适度不同20万的轿车，基本上是以B级中型车为主，例如凯美瑞、帕萨特、雅阁、天籁、阿特兹等。
40万的轿车是以C级中大型车车为主，例如奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系、红旗H9、大众辉昂等。（奔驰E、宝马5算上终端优惠， 40万出头也可能落地）