【思域】70万的“顶配思域”花10万就能买到，谁还买高尔夫？东风本田|高尔夫|国产车|日系车

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在本田粉丝的世界里， Type R车系意味着性能的极致。 Type R原意为“Type Racing” ，以Honda原有的各车系车款为基础，加上高性能引擎（如红色汽缸盖的B系、K系、F系、H系引擎）、传动系统、空气动力套件与其他方面的竞技用零件与调校之后，独立而成的高性能版本。
老爸，我想买Type R
1997年，第六代本田思域（EK9）获得了思域车系的第一张“Type R”铭牌，此后的四代思域产品无一例外都推出了“Type R”车型，而且这些性能车，往往是基于两厢原型车而打造的（唯一的例外：第八代思域两厢和三厢车都有Type R）
在海外，第10代思域两厢的Type R版本同样没有缺席。早在2017年就正式上市。 2017年4月3日，该车在纽伯格林赛道刷出了7：43.80，比其前任快7秒，并创造了当时前轮驱动汽车的新纪录。本田的红头机，不服不行。
第10代思域Type R搭载的便是一台2.0L K20C1 涡轮增压 I4发动机，匹配6速手动变速箱。在美洲、非洲和亚洲大多数国家，这款车的动力为310PS ，但在欧洲和日本市场，参数达到了320PS 。
可惜，部分喜欢Type R的中国车迷，就没有那么好运了。虽然东风本田是第10代思域早在2016年就已经上市销售。但本田从来没国产过Type R车型，甚至是两厢版本的本田思域，国内也都迟迟没有下文。其实这件事不怪东风本田，当初，国内曾以CKD模式进了一批思域Si ，但完全叫好不叫座，最后草草收场。
而在国内，你要是想购买一台两厢版思域，或者是思域Type R ，那就只能求助于进口车，但要为此付出的代价，除非你确实是个不折不扣的真土豪，否则家里人是绝对不会你花一台BBA的价格，购买一台两厢的本田车的。
【【思域】70万的“顶配思域”花10万就能买到，谁还买高尔夫？】
但如果你真买了这车，除非是特别懂车的人，否则在生活中又难免遇到尴尬和歧视，比如某些只看车标的妹子， GT-R在她们眼里也只是台日产，远不如随处可见的宝马3系来得上档次。这就让那些真正喜欢Type R车型的车主，只能整天编点段子麻痹自己。
他来了，他来了
最近好消息终于来了，跳票已久的国产两厢思域，这回是真的出现了。这当然不是东风本田良心发现，只是本田一向是一个善于讲故事、讲情怀的汽车品牌。东风本田连着遭受疫情和销量下滑的打击，不得不顺应民意，收割一波“情怀党”的钱袋。