『本田凌派』本田又一爆款，一公里油钱2毛5，1.5L四缸混动，还会是7万多吗？混合动力|日系车

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【『本田凌派』本田又一爆款，一公里油钱2毛5，1.5L四缸混动，还会是7万多吗？】

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在节能减排的大环境下，很多车企都“迫不得已”的换上了排量更小的三缸机，像吉利缤越、别克英朗等三缸车型刚问世就引起了销量的下跌，之所以买车不考虑三缸机，最重要的原因无非是三缸机存在的先天设计缺陷导致的抖动无法弥补，尽管在新车出厂时车企会想方设法让车子不那么抖动，但是随着使用时间增加抖动在所难免。
作为本田旗下的一款紧凑车型，凌派在市场上的处境一直都非常的尴尬，自从老款1.8L的凌派全面换装1.0T的三缸机之后，这款车的销量更是直线下跌，尽管目前现款的凌派已经降到了7万多起步，但还是难逃别克英朗的老路子，于是应了那个“真香”定律，即将在3天后上市的2020款本田凌派又再一次换回了1.5L四缸混动。
和本田自家雅阁的换代一样，在去年7月份完成换代的凌派在颜值上也同样走起了运动范，前脸引擎盖极具张力的一条块状凸起使这台车辨识度很高，大面积熏黑的中网区域以及充满科技感的矩阵式大灯都比同级别的思域要下功夫，作为一款紧凑型车，凌派的长宽高尺寸为4756/1804/1509mm ， 2730mm的轴距仅比身为B级车的雅阁短了10cm ，放眼当下紧凑型轿车市场，凌派也仅仅只输给了速腾1mm ，在乘坐空间方面表现较为出色。
2020款凌派在内饰方面整体在追求实用性的同时科技感也大大增强，大面积的皮革包裹以及高光饰板和玻璃面板都远超同等价位的车型， 7英寸液晶仪表搭配8英寸中控屏， GPS、车载互联网、语音、娱乐等日常应用都能完全满足，而且像当下消费者买车注重的PM2.5空气过滤、无钥匙启动、自动驻车、ESP等配置也都一应俱全。
重头戏则是动力方面， 2020款凌派全系换装1.5L混动，摒弃现款1.0T的122匹三缸发动机，新款车型搭载131匹马力的1.5L四缸机同时配有电机驱动，油电混合动力使得凌派的综合工况油耗能够保持在4L左右，每公里的用车成本仅需2毛5 ，排放标准方面符合国六。
总结：在当下竞争激烈的紧凑型汽车市场，凌派作为一款7万多起步的合资本田车，在同等价位车型中无论是颜值、空间、内饰、配置都足矣杀出重围，但1.0T三缸机使其变得美中不足，相信2020款凌派在换装1.5L四缸机之后将会成为一匹爆款黑马，价格方面，你认为还会是7万多起步吗？