除了国内电池厂商竞争愈发激烈 ， 外国厂商也没有停下前进的步伐 。 三星在今年5月就曾表示公司将生产第五代Gen5电池（即高镍NCA三元方形电池） ， 该电池将于2021年在其匈牙利工厂批量生产 ， 可以帮助电动汽车一次充电即能行驶600公里以上（其能量密度至少为600Wh/L） ， 该电池主要优势在于镍含量超过80%（使之能量密度较竞品高出20%）的同时 ， 每千瓦时的成本却降低了20% 。
不断跳票的特斯拉“电池日” ， 一直被市场关注 ， 虽然没有丝毫风声 ， 但是市场关于特斯拉自产电池的传闻总是不绝于耳 。 有媒体称 ， 特斯拉已经对其新款“百万英里电池”进行了改进 ， 即减少了钴 ， 并提高了电池的能量密度 ， 这可能会降低电池成本 。 这是一种锂离子电池 ， 采用新一代“单晶”NMC532阴极和一种新的先进电解质 ， 可以使电动汽车持续行驶100万英里（约合161万公里） 。 此外 ， 特斯拉CEO马斯克也声称 ， 公司今年将推出一款可续航100万英里的新电池 。
先进技术和优秀产品的激烈碰撞 ， 是行业良性发展最好的表现 ， 行业各企业对技术的重视也会刺激新能源车市场的良性进步 。
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