老何的汽车观|后排能翘二郎腿,起售价20来万,还买啥途观L?,宝马X1新款来了

这篇文章的主角 , 是最新的2020款宝马X1 , 指导价相对于老款车型变化不大 , 起售价在20多万 , 顶配在30来万 , 和普通品牌的中型SUV , 像是本田的冠道 , 大众的途观L处于相同的售价区间内 , 这车会不会更值得选择呢?往下看:
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车子长宽高尺寸:4565mm , 1821mm , 1620mm , 轴距为2780mm 。
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外观 , 使用了宝马最新的家族式设计风格 , 相对于老X1那种跨界车的感觉 , 现在的X1称得上脱胎换骨 , 新款车型细节上的变化 , 让他看起来也更加精致有档次感 。
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前脸使用了更大尺寸的进气格栅造型 , 加上很有运动感的包围和LED大灯 , 十分有视觉冲击力 , 车身侧面变化不多 , 轮圈算是动感 , 车尾也就是尾灯有些新意了 。 自己洗车搞套好工具和洗车液更实用 。
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车内使用的就是很宝马风格的内饰设计 , 看起来很常规 , 没什么亮点 , 做工用料也没什么惊喜 , 也就是中控屏看起来比老款档次高了点 。 加个手机支架更实用 。
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座椅使用的运动型风格 , 填充偏硬 , 包裹感不错 , 对于身体有着不错的支撑性 , 只是舒适性就一般般了 , 全系都没有加热 , 需要加强选装 , 乘坐空间 , 因为X1被加长过 , 后排空间十分大 , 185cm乘客轻松翘起二郎腿 , 比途观L大 , 和冠道差不多了 。 冬天加个毛坐垫更舒服 。
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尾箱 , 常规容积505升 , 最大进深1650升 。
动力方面 , 低配车型使用的B38系列的1.5T三缸发动机 , 高配车型使用的B48系列的2.0T涡轮增压发动机 , 最大马力192匹 , 最大扭矩280牛米 , 搭配的则是采埃孚的8AT变速箱 , 相对于老款车型并没有什么变化 , 零百加速时间实测可以做到7.7秒 , 十分出色的成绩 , 不过相对于都是2.0T的冠道和途观L , 并没有什么优势 , 都是称得上充裕 , 日常开起来发动机搭配聪明的变速箱 , 输出完全跟得上驾驶者的意图 , 宝马的调教确实没的说 , 综合油耗9.3升 , 还不错 。
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底盘使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架 , 使用的前置前驱的驱动形式 , 都是它毕竟是宝马 , 底盘有着不错的运动感受 , 日常开起来 , 路面的路感得到不少保留 , 但是经过大小颠簸 , 又有着干脆利落的处理 , 不会有什么拖泥带水的感觉 , 相对于老款X1 , 算是十分大的舒适性进步了 , NVH控制也不错 , 也就是跑高速时胎噪大了点 。
最后总结:外观更精致 , 内饰更有档次感 , 空间巨大实用 , 动力充足 , 悬架舒适运动兼顾 , 20多万的起售价 , 加上宝马的品牌 , 确实有比冠道和途观L有更值得选择的原因 。
【老何的汽车观|后排能翘二郎腿,起售价20来万,还买啥途观L?,宝马X1新款来了】30万内 , 冠道 , 途观L , 宝马X1你会怎么选?