环球火力点|为何从不敢来我国？队友被打出阴影，美军研发“外星”侦察机上世纪冷战时期

上世纪冷战时期，卫星技术尚未完善普及，高空侦察机就成为窥探敌情的主要手段，在此领域，美国当仁不让的走在了世界最前列。在美军所有高空侦察装备中，有一款飞机格外引人注目，它就是SR-71“黑鸟”高空高速侦察机。

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【环球火力点|为何从不敢来我国？队友被打出阴影，美军研发“外星”侦察机】科幻战机， “外星技术”加持，却从不敢来此国
即便放到今天看， “黑鸟”依然是一款性能先进的作战飞机——钛合金结构，实用升限2.6万米，最大巡航速度3.2马赫。而“黑鸟”最大的亮点，就是其霸气迥异的外形，甚至有传言称，美国人在制造这款飞机时，运用了一些外星技术。

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有了SR-71这样的“侦察怪兽”后，美军对苏联的军情刺探活动越来越频繁。而让苏联人无奈的是，尽管他们的预警雷达每次都能发现这位不速之客，奈何当时的防空导弹射高有限，航速缓慢，只能眼睁睁地看着这架飞机来去自如。
但让人意外的是，自服役后， “黑鸟”从未去过中国领空。之所以如此，并非中国具有可以击落“黑鸟”的强悍手段，而是美国人真的被打怕了。

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队友U-2侦察机的惨痛回忆
当时的美国空军，用来执行高空侦察任务的飞机除了SR-1外，还有大名鼎鼎的U-2侦察机。后者就是中国领空的“常客” 。 1956年，首批U-2侦察机开始服役，担负起对中国和苏联的高空侦察任务。 1958年3月， U-2正式开始对中国进行侦查。然而，这项任务却成为美国空军的一段屈辱史。据统计，在1958到1962年间，总共有5架U-2侦察机折损在中国领土。而同一时期，苏联仅击落过一架。

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U-2侦察机被如此频繁地击落，并不是性能低下的表现。作为美国空军的主力侦察飞机， U-2的性能绝对当得起“优秀”2字——升限2.2万米，超过了中苏所有战斗机和防空火力的拦截高度。但是，在执行拍摄任务时， U-2必须下降到5000~15000米的高度。中国空军正是利用了这一点，几次伏击成功，将U-2击落。
有了如此噩梦般的经历后，美国空军再也不敢进入中国领空，即便是理论上完全不可能被击落的SR-71侦察机，也不敢前去冒险。

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后来，随着间谍卫星和防空导弹技术的兴起， SR-71的战场生存空间、作用越来越小。美国为了不让这种技术外流，将所有的“黑鸟”全部封存，拒绝了所有求购请求。