cvt变速箱▲日常高速公路跑的多，买AT变速箱车还是CVT变速箱车好？买车

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AT与 CVT变速箱综合对比，AT的表现相对比较全面，虽然 CVT在动力传递、抗扭性和耐用性方面比 CVT有优势，但也存在着一定的不足，比如 AT版同品牌车型价格较高，最具代表性的是丰田，低档车型 CVT高端使用 AT变速箱，在其他条件相同的情况下，综合油耗相对也要高些，那么 AT版与 CVT哪一个更适合经常跑高速的丰田呢？每天运行速度较高，我建议还是选择 at变速箱的车。
第一，任何家庭用车在跑高速时都比较省油，at变速箱的传动效率虽然一般都超过90%以上，即燃油经济性会比 cvt变速箱稍差，但在跑高速时，这方面几乎可以忽略不计。说到底，除纯电动汽车外，其他家用汽车在跑高速时都比较省油，而纯电动汽车跑高速就是为了省电，这大家都能理解。
第二，之所以说 at比 cvt更适合跑高速度的主要原因之一，或者 at变速箱的质量比 cvt更稳定，尽管相对于 cvt at变速箱的质量，的确是相对更稳定。自然，通用6 at不包括在内。
不建议 cvt变速箱高速行驶的主要原因，其实就是 cvt变速箱有热保护，国内如日系车的 cvt变速箱都是带钢带式的，能承受的最大扭矩。能承受大扭矩的是老奥迪和进口斯巴鲁的链条式 cvt变速箱，这与钢带式 cvt不同，制造成本也不同，很多人喜欢鱼目混珠，把钢带式 cvt变速箱吹得能承受大扭矩，就好像1.4 l的自然吸气车型与1.4 t的涡轮增压车型一样可笑。
带状齿轮箱的 cvt很容易吹口哨，也就是很容易发出像啸叫一样的异响，当然，这也无所谓，毕竟跑得很快了，偶尔会有点口哨音乐，哎喂不错哦！有助陶冶情操，还能防止精神疲劳，提高注意力。
CVT齿轮箱也有冷保护，即冬天在北方地区开 CVT齿轮箱，冷启动后如果没有足够的热车时间，那么，开动一段里程，CVT齿轮箱就会死活不升档不提速，所以开 CVT齿轮箱的车，冬天冷启动后立即跑高速，肯定不适合，因为在高速上龟速行驶有很大的安全隐患，当然，这也可以通过开动车辆后，先把车热上15分钟，即开动15分钟，即晚点出发，这样也不算大问题。
CVT齿轮箱有热保护！高速度行驶或剧烈行驶时，CVT变速箱可能触发热保护，而 CVT变速箱则更容易在盘旋后的弯道上行驶时触发热保护。
由于 cvt齿轮箱的工作原理，使其无法迅速更换档位，只能从一点平滑地移动到另一个位置，如果移动速度太快，为防止钢带打滑，cvt齿轮箱自动启动热保护功能。
CVT变速箱热保护最常见的症状表现，就是会限制车速，比如跑高速时发现车速限制在60公里左右，想再提高车速怎么踩油门都没用，好吧，这就是 CVT变速箱的热保护，只能停一会儿休息。