JDM控|2021款日产-骐达来了！沿用126匹省油机头、CVT波箱！乐动版9.99W 近日据相关渠道了解

近日据相关渠道了解，东风日产-2021款骐达，将会在7月2日上市，新款骐达可以说是小改款，在外观、内饰，并没有明显变化，动力上也沿用熟悉皮实耐用的的HR16机头。了解日产的消费者，相信对这台发动机的特性都不会陌生，结合CVT波箱，省油、低速轻快是这套动力总成，让人印象深刻的地方！

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下面我们来简单回顾下新款骐达的主要变化。

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新车在车身尺寸上并没有明显的变化，在配色上提供了双色可选，运用目前流行的熏黑车顶，提升整车的运动属性，低配16寸轮毂，高配车型依旧使用17寸轮毂，车身长宽高在4393x1766x1539mm ，新车对高度进行了调整，增加了15mm ，轴距在2700mm ，顶配车型车身重量达到了1250Kg 。

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尾部设计同样采用日常的平稳风格，不会有太多激进元素，排气管也并没有隐藏处理，尾灯元素丰富，但轮廓还是比较保守，不易出错的设计。

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【JDM控|2021款日产-骐达来了！沿用126匹省油机头、CVT波箱！乐动版9.99W】前脸设计上进气格栅采用日产家族最新的V-Motion设计语言，雾灯也同样出现在次低配车型上，进气格栅和老款轩逸一样采用更运动的蜂窝状纹理，下方还有一道粗壮的黑色饰板，提升了前脸的攻击性。

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LED日行灯也出现在次低配车型上，点亮后辨识度非常高，进一步提升脸的科技感。

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内饰方面，并没有太大变化，还是熟悉的轮廓，依旧采用老款的三幅式方向盘，同样保留了多功能按键。中控台的用料大部分采用软性材质，座椅的舒适性还是主要卖点，柔软、对身体包裹性强。

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动力方面，新车或将继续沿用现款的HR16机头，最大马力126匹，最大扭矩168牛·米，传动系统匹配5速手动/CVT变速箱。匹配CVT变速箱给人的印象是初段灵敏有力，高速巡航省油，走走停停熟悉平顺性等。