高动能|而日韩车很多都没有?,为什么国产车都有发动机罩
很多在买车的朋友都会发现:在挑选车的时候 , 经常会看到日韩品牌的车发动机都裸露在外 , 管线四处飞 , 而国产车和一些欧系高端车很多发动机是带有发动机罩的 , 扣上后发动机舱内干净整洁 。 为什么会这样?
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很多人会自然而然地想到:发动机罩可以“让机舱里看着干净整洁” 。 这的确是个原因 , 但却是最次要原因 。 一个成本不过几十元的塑料罩 , 其实内里大有乾坤的 , 我们来简单说下其他几个原因:
其一:几十块钱的塑料罩虽然人人承受得起 , 但对于车企来说 , 1块钱也是成本 。 特别是在竞争激烈的时候 , 一辆车省1快钱 , 乘以产销量就是天文数字 。 假设一个发动机罩加上螺丝和固定销等等原料费、人工成本、库存成本总共60元 , 一年如果生产12万辆 , 那就可以省掉720万元 , 直接变成利润 。 一处省一点 , 在一辆车上找到十几处不太重要的地方都省下来 , 那么每年节约的成本就是成千万或者数亿元了 。 精明的车企会不动心吗?
其二:现在的发动机可靠性比以前高了很多 , 轻易不会坏在路边 , 所以不用像以前那样常常需要快速拆卸或更换零件 。 而以前常需要维修的发动机 , 带个罩子拆起来肯定慢 , 所以不带塑料罩的车可以判断是有可能从以前的老发动机改进而来的 。 要么省了成本 , 要么技术不够先进 。 但有罩的发动机可以更好地远离灰尘和污水 。
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其三:有人说带个塑料罩不利于发动机散热 。 其实现在发动机上有很多传感器 , 时时监测发动机的参数 , “散热不好”早已是十几年前的顾虑了 。 随着排放法规的严格 , 现在厂家最担心的是“发动机散热太好”的问题 。 欧美日的豪华品牌都带发动机罩 , 是为什么呢?主要是因为这个罩子和底部的塑料板可以帮助发动机留住机舱里的空气 , 形成一个小环境 , 从而让发动机在启动后快速热机 , 达到正常工作温度 。 这才是最重要的原因 。 如果发动机没有达到正常的工作温度 , 它的机油还很黏 , 需要更多汽油去维持运转;而且冬天给车里的乘客供暖也会慢5-10分钟;并且排放的各项污染物指数都会超标 , 严重的话国家不允许生产 , 轻的也肯定会费油 。 所以不要以为这个便宜的塑料罩没什么可有可无 , 它是最近几年刚刚兴起的“热管理”技术的重要组成部分 , 我说的并不是只在发动机上面扣个小帽子 , 而是把发动机舱整个严严实实地捂住那种 。
其四:对一些技术比较老的发动机来说 , 有没有罩只影响美观 。 但对技术含量高的发动机来说 , 提高0.1%的热效率都是有用的 。 当你的发动机在塑料罩这种细节上都有了之后 , 才可能在国产10万元级车上出现像“主动格栅”这种以往豪华品牌上才会提供的技术 。 它可以精确地根据时间、海拔、温度等等要素 , 精确地控制发动机的进气量 。 目前国内的奇瑞、长安等高端发动机上都可实现 。
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总结一下 , 为什么车上需要发动机罩?1、美观;2、隔离尘土和污水;3、发动机可以在刚启动时快速升温 , 减少油耗、污染物排放 , 更早供暖;4、配合技术更新的发动机 , 还可以继续提升发动机效率 。
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