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作者:龚进辉
前不久 , 在2021亚布力中国企业家论坛上 , 比亚迪掌门人王传福大谈新能源汽车 , 并隔空喊话小米掌门人雷军 。
王传福表示 , 新能源汽车是风口 , 大家觉得市场十分大 , 成长速度非常快 , 都一拥而上闯进来 。 不过 , 新能源汽车是新生事物 , 有很多种路线 , 路线万一歪掉了 , 就可能会赔钱又赔了时间 。
他还顺便“调侃”一波小米造车 , “比如说像雷总准备投1000个亿 。 关键是浪费你三年的时间 , 这三年时间要值多少钱?拿钱是买不到的 , 如果企业的战略方向错了 , 可能丢失50个亿不算多 , 但是你丢失了三年的时间 , 这个就很重要 。 ”
此言一出 , 被部分媒体解读为王传福劝雷军放弃造车 。 对此 , 最近王传福专门澄清道 , 劝雷军别造车是误读 , 正和小米洽在汽车领域洽谈合作 。
他指出 , “该问题被媒体误读 , 说比亚迪劝小米的雷总不要造车是错误的 , 其实小米和比亚迪有着很好的合作关系 , 因为比亚迪给小米代工了大量的小米手机 , 比亚迪和小米之间是一个非常战略性的合作关系 。 ”
而在未来汽车业务上 , 比亚迪也将支持小米在汽车领域的发展 , 不仅仅是支持 , 比亚迪也愿意和小米在汽车领域合作 。 王传福透露 , 双方正在洽谈一些项目 。
他还对当时的言论再次进行解释 , 称在汽车迭代的领域 , 战略方向是非常重要的 , 好的战略方向就少走弯路 , 如果不好的战略方向 , 让你丢失3年或4年 , 那么在激烈的竞争当中可能就没有机会了 。 “因此 , 精准的战略方向是成功的一个重要特质 。 ”
我认同王传福的观点 , 他的发言的确被部分媒体误读 。 王传福意在强调造车战略方向的重要性远大于资金 , 顺便以小米为例而已 。 换言之 , 他讲话的重点是造车战略方向 , 而不是对小米造车这一决定是否合理发表看法 。 因此 , 王传福的出发点并非劝雷军放弃造车 。
退一步讲 , 即便王传福真的有意劝雷军 , 雷军就会听吗?我想大概率不会听 。 一个重要的原因在于 , 小米宣布造车是深思熟虑的结果 。 小米管理层在75天内 , 经历85场业内拜访沟通、200多位汽车行业资深人士的深度交流 , 4次管理层内部讨论会 , 两次正式董事会 , 进行极为严谨详尽的调研与论证 , 才做出这一小米史上最重大的决定 。
开弓没有回头箭 , 既然小米已决定杀入新能源汽车领域 , 岂能因个别人士的规劝、质疑甚至唱衰而轻易放弃 , 这显然不切实际 , 也不是以成熟稳健著称的雷军应有的行事风格 。 既然小米已入局 , 那就不管不顾大干一场 , 就算困难、挑战再大 , 也会坚持走下去 。
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