【标致508】被冷落的B级好车，百公里油耗6L，一身名牌跌到14万，选朗逸真不如买它法系车

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导读：被冷落的B级好车，百公里油耗6L ，一身名牌跌到15万，选大众朗逸真不如买它！下面就让我们一探究竟！
【【标致508】被冷落的B级好车，百公里油耗6L，一身名牌跌到14万，选朗逸真不如买它】
今天说的这款车就是标致508L 。去年3月份，全新一代东风标致508L上市， 350 THP PureTech（1.6T）先锋版最低配车型指导价格为15.97万， 400 THP PureTech（1.8T）激情版顶配车型指导价格为22.57万，整体性价比较高，但是销量却是惨不忍睹！标致508L：我到底错在哪里？为什么一直卖不动？
全新一代东风标致508L在外观设计方面，极具潮流动感气质，彻底摆脱了老款车型的老气横秋，整体造型十分大胆前卫，而且处处彰显法系浪漫风范，关键是拥有专为中国市场加长的车身，车身轴距在海外版基础上增加了60毫米，达到了2848毫米，车身长度达到了4米87、车身宽度达到了1855毫米、车身高度达到了1455毫米。人无完人，车无完车！国产版标致508L取消了大掀背设计+无框车门，丢掉了很多个性年轻化元素，让很多95后潜在消费者感到失望。
在价格方面，根据最新各地市场主销车型的实际终端售价数据分析， 2019款 508L 360THP PureTech 先锋版国VI标致508L ，作为全系最低配的入门版车型，当初上市指导价格为15.97万，如今的参考最低价仅为14.47万，直降1.5万，性价比超高，不仅完胜大多数合资中级车，而且已经进入了合资A级车的价格区间。
在销量方面，根据最新的销量数据显示，标致508L在2019年的累计销量仅为1966台，月均销量仅200台左右；标致508L在2020年5月份累计销量仅为546台， 1-5月份累计销量仅为1172台；其中4月份只卖出了54台， 3月销量为167台， 2月份销量为73台；与同级别合资B级车型根本无法相提并论。
小结：标致508L可以说是一款被冷落的B级好车，百公里油耗6L ，搭载一身国际名牌装备， 2019款 508L 360THP PureTech 先锋版国VI最低配跌到14万，选朗逸真不如买它！如今不足15万起售的标致508L ，最低月销仅54辆，法系车难道真的要凉凉吗？您怎么看呢？欢迎回复评论！