辣评酷车|硬实力在线的当代“技术宅”——试驾全新一代瑞虎7 奇瑞集团作为中国汽车自主品牌中具备较

奇瑞集团作为中国汽车自主品牌中具备较多自主知识产权的老牌企业，在车市的整体环境较为严峻的2019年，依然取得了不俗的成绩。 2020年初始，全新一代瑞虎7迎来了上市，期间国内紧凑型SUV的市场竞争尤为激烈，没有过硬的“产品力”显然很难在市场有一席之地。但现在新车上市络绎不绝，那么全新一代瑞虎7到底有哪些值得称道或者不足的地方，相信只有在通过实际驾驶过之后，才会有客观的认识。今年年初，同事就已经参加了它的试驾活动，并且在年后我们也不止一次对它进行了深度的试驾和实际评测，它出色外观设计与均衡的性能，尽管还有一些可以提升的细节，但足以让我们认为：全新一代瑞虎7是这个价格区间里极具性能价格比的一台非常适合年轻一族的时尚型SUV车型。

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当我们再次遇到它时，已经是空气中散发着健康阳光气息的初夏，那么全新一代瑞虎7这次又会传递给我们哪些信息和惊喜呢？
耐看的造型

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相比起人云亦云、空洞教条的口碑，亲眼所见的一见倾心更能打动人心。看得出来，在经历过一代上车型的努力后，奇瑞最新设计语言的表达直接粗暴地在全新一代瑞虎7上全部展现出来：大尺寸点阵式星河前格栅、动态矩阵大灯、贯穿回纹尾灯等元素的运用都极力还原了Teasercar概念车的造型；全新一代瑞虎7无论是在视觉冲击力还是颜值辨识度方面相比前辈车型都有了大幅提升。而车尾部分的设计果断采用了流行的贯穿式尾灯，中间叠加镀铬的品牌标识，后扰流板、后包围、后尾门整体设计元素更为体现相互呼应，增加了车后视角的层次感，并且继续保持着瑞虎家族设计辨识度。

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印象深刻的依然是其高质量的车身涂装，不仅增加了特别出彩的碧玉蓝和APEC蓝之外，涂装的材质和品质也值得肯定。双色点缀车身，配以橙黄红跳色，营造出精致的运动质感。另外紧凑车SUV目前最为流行的真双边双出排气，更是让运动气息更是扑面而来。长宽高为4500/1842/1746mm与轴距为2670mm的车身尺寸搭配上年轻化的配色，使得全新一代瑞虎7更加干练，在感官上也更显紧凑，再加上其中流行元素的点缀，让全新一代瑞虎7也拥有了较高的颜值。毕竟，当一个品牌找到了自己的格调定位，出一个悦目好设计的难度无疑变得简单了很多。饱满、大气、充满活力的外形腔调，无疑成了全新一代瑞虎7多看不厌的理由。
科技全武装

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由外而内，看人如此，看车亦然。坐进熟悉的驾驶位，对称式中控在这个级别的车型中虽不少见，但显示信息足以表达出设计者的用心。液晶仪表搭配10.25英寸中控屏和8英寸空调系统触控屏的三屏联动为车内的科技感做足功夫。显示效果可谓绚丽，细腻程度基本跟目前自主品牌保持同一水平，显然高于同级或者更高一级的合资品牌。同时富有科技感的智能电子把挡杆和D型多功能方向盘，没有丝毫的违和感。前几次没有特别注意的环抱式科技式座舱，这次被心理暗示之后变得直观和很多。座椅上直线条几何元素的大胆使用似乎在努力营造现代的简约气氛，视线所到之处的软质皮革和质感都达到了这个等级车型较高的水准。

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【辣评酷车|硬实力在线的当代“技术宅”——试驾全新一代瑞虎7】科技感不仅是眼观，更需要的是实际使用带来的舒适感和便捷。全新一代瑞虎7同时配置了不少项ADAS功能，据我们了解这在紧凑型SUV车型中走在了前列。当然，定速巡航是必备的配置了。全新一代瑞虎7从手动配置车型开始就配置了可驾驶模式：分别为运动和经济模式，适合不同路况的驾驶需要。当然，在这个级别中别人有的，全新一代瑞虎7也必须标配：ISOFIX儿童座椅接口、制动力分配（ABS/EBD/CBC等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）和车身稳定系统（ECS/ESP/DSC等），这一点也算比较到位的。