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俄罗斯卫星通讯社莫斯科6月12日电美国军事观察网站（MilitaryWatch）援引美国陆军代表的话报道，美国陆军将举行第二次班任务多用途装备运输无人车项目（SmallMultipurposeEquipmentTransport(S-MET)）“机器骡”招标。计划在本月签署供货合同。

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美国陆军希望采购624台“机器骡” ， 2021财年第二季度开始交付， 2024年结束交付。 2019年11月，美国陆军与通用动力陆地系统公司（GeneralDynamicsLandSystems）签署了价值为1.62亿美元的生产合同，在竞标各方的要求下，美国陆军决定重新展开项目招标。平均每台“机器骡”价格为25.9万美元（约合182万人民币）。
陆军在去年年初测试了几家供应商的样机，将它们交到第10山地师和第101空中突击师士兵手中。
【幂谈天下|能抗重物可充电中国同类产品早已亮相，美士兵将获帮手负担大减】其中一只“机器骡”原型在72小时内携带453公斤载荷行进了60英里。 “机器骡”移动时产生1千瓦，静止时产生3千瓦，这样就可以为士兵的电池和各种设备充电。
根据陆军的说法，士兵的反馈促使增加了的S-MET承载能力和机动性，为伤员疏散和机器骡掩蔽创造了替代方法，并减少了噪音。
S-MET有多种规格，相应地运输货物的数量也不同，分别为8x8轮式版本可运送超过1000磅（453千克）、6x6版本为900磅（408.6千克）和4x4版本为600磅（272.4千克）。

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目前，最大规模的MUTT平台为8x8版本，负载为3500磅（1,589千克），长度为2947毫米，宽度为1524-1778毫米。提供72小时的运行时间， 60英里（5加仑燃料）的动力储备。
机器骡的行军速度每小时约12公里，虽然不高，但与步兵的长时间行军速度相一致，也足够用了。机器骡可自由选择人工或远程遥控控制，配备了一台可单手操控的简单遥控器，这一遥控器可使机器骡在长达200米的范围内自行移动，并且可在水上移动。

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最初， s-met的目标是每个小队，但项目官员后来决定，小队缺乏资源来维护它或运输它时。陆军官员说， S-MET很可能会成为一个营的资产，所以小队、排和连可以从这种新车辆中受益，但不需要维护。
S-MET项目还在开发模块化任务有效载荷能力（mmp），以在使用通用底盘的同时扩展其能力。
美国军方最近向工业界发出信息请求，要求他们开发一种mmp ，以对抗无人驾驶航空系统，并提供另一种增强的自主性的方法。
中国同类的装备早已在展览会上亮相。中国北方工业公司的“班组任务支援无人机动平台”（CTSUMP）曾在珠海航展公开展示。

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该平台实际是一款无人驾驶的轻型全地形车，可搭载基层班组（7至8人）的全套常用武器装备和个人补给物资，在山地、丛林、岸滩、沙漠和雪原等复杂地形进行机动。具有跟随行驶、遥控驾驶、半自主驾驶和完全自主驾驶四种驾驶方式。该车体采用6X6无悬架全地形车身，动力系统采用增程式混合动力驱动。其超低压轮胎即使被轻武器命中，也可继续行驶一段距离。

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为实现跟随行驶或自主行驶功能， CTSUMP配备了高精度全方位的环境感知传感系统以及先进的光学图像处理系统，传感器获得的数据将直接传送给“路径规划处理计算机”进行自主判断。

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