航空及武器装备随笔|让歼11BS推重比已经超F15C，太行改进型涡扇发动机动力强劲：太行改进型涡扇发动机动力强劲让歼11

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太行改进型发动机已经由能用迈入好用
太行改进型发动机是太行发动机发展一个里程碑，它标志着太行发动机从“能用”向“好用”升级，有效提高了国产作战飞机作战能力。
【航空及武器装备随笔|让歼11BS推重比已经超F15C，太行改进型涡扇发动机动力强劲】一个最有力的例子就是歼11BS后期换装了太行改进型发动机，飞行、机动性能得到增强，已经可以压制苏30MKI战斗机。

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歼11BS后期生产型配备了太行改进型发动机
虽然歼11BS和苏30MKI都属于双座侧卫系列，但是两者改进思想是截然不同的。歼11BS发展思路与美国F15战斗机相当或者相近，强调推重比，以便让战斗机保持足够能量。从F15战斗机实战经验来看，战斗机拥有足够能量，可以迅速占据有利阵位，或者在不利的时候能够迅速脱离。苏30MKI发展思路则是典型的角度战术，强调飞机瞬盘性能，以便尽快把目标纳入到武器系统攻击范围。苏30MKI加装了前翼，形成了三翼面布局，提高了升力系数，降低了翼荷，但是飞机重量、阻力随之增加。另外苏30MKI发动机推力与苏27相比没有增加，这样飞机推重比低于后者，造成苏30MKI飞行、机动性能与苏27相比，不升反降。

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由于发动机推力没有增加，苏30MKI机动性能不升反降

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从红旗空战模拟对抗来看， F15利用垂直机动屡屡战胜苏30MKI
苏30MKI曾经在红旗空战之中与F15战斗机进行模拟对抗。从透露结果来看， F15飞行员充分利用已忆苦思甜了苏30MKI能量补充缓慢的缺点，采取垂直面机动战术战胜对方。模拟对抗之中， F15C飞行员先是向上爬高，引诱苏30MKI跟随，但是苏30MKI推重比不足难以跟上F15 。而F15则在越过顶点之后迅速进行反击，这个时候苏30MKI能量还在补充之中，只能被动挨打。

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歼11B战斗机，可以看到它大量采用了复合材料
中国相关单位在研制歼11BS的时候，更加重视能量战术运用，强调飞机推重比。一方面降低飞机结构重量，歼11B大量采用了复合材料，使用比例超过10% ，而苏27系列复合材料使用非常少，不到3% ，同样条件下复合材料部件要比金属材料轻的多。另外歼11B采用了更加先进的航空电子系统，包括新型雷达、玻璃化座舱等，体积和重量比苏27战斗机也有明显减少。歼11BS还换装了国产三轴四余度数字式电传操纵系统，它重量也比苏27模拟电传达/机械操纵系统更小。通过这些措施综合运用，歼11BS结构重量明显小于苏27UBK ，后者正常起飞重量（5.2吨燃料， 2枚R27中距空空导弹和2枚R73近距格斗空空导弹）24吨。还有就是增加发动机推力，歼11BS最初采用太行基本型发动机，加力推力为12.5吨，这个指标与AL31F相同。不过凭借更低结构重量，歼11BS推重比明显高于苏27UBK ，飞行和机动优于后者。苏30MKI增加了前翼、推力矢量，结构重量高于苏27UBK ，根据相关资料，苏30MKI正常起飞重量增加到25吨，但是它的发动机AL31FP推力却没有增加，也是12.5吨，因此推重比低于苏27UBK ，比歼11BS低的更多，所以苏30MKI飞行和机动性能明显不如歼11BS 。