老撕机唠车|机油增多已成传统？你怎么看，丰田凯美瑞再一次让人失望文/鑫丰田的机油增多及乳化大家似乎已

文/鑫
丰田的机油增多及乳化大家似乎已经司空见惯，而这似乎也成了日系车的通病，确实日系车有着不可否认的优势，这一点无论怎么样都不会改变，但它也有着它明显的劣势所在，并且不好好想办法解决。

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从这张图来看， 20位凯美瑞车主在今年不约而同地投诉其机油增多，这显然不是故意而为，毕竟凯美瑞的劣势显而易见，大家心知肚明，看到厂家打着可靠稳定TNGA凯美瑞似乎有些想笑，确实， TNGA架构下的车型都不错，但可靠稳定是真的吗？
以前的丰田可靠稳定是必然的，这一点无法否认，尤其是曾经的一代经典十二代皇冠，更是可靠稳定的代表之作，但如今的凯美瑞似乎已经将这一优良传统彻底淡忘。

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出了问题是难免的，但出了问题对待消费者的态度很重要，厂家对于国内市场的机油增多和乳化问题的态度始终让人担忧，在欧美市场有问题就是及时找回，而在国内市场并不是这样，除非是彻底没办法才会找回，似乎机油增多及乳化已经成为一个正常现象。
这一点在数据上有所记录，就在今年，丰田在全球范围内召回320万辆车，其中包括美国市场的180万辆与加拿大的15万8262辆，由此可见，丰田在处理欧美市场的态度与实际行动，要比在国内市场快很多，这个问题值得深思。

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【老撕机唠车|机油增多已成传统？你怎么看，丰田凯美瑞再一次让人失望】据一些凯美瑞老车主所答，凯美瑞从国产的第六代开始，质量便很一般，虽然销量一直都很稳定，但保值率一直低于本田雅阁！如果雅阁不是一直用1.5T的发动机，凯美瑞销量真不如雅阁，不过此次事件已经让日系车的通病已经彻底地暴露出来。
在接下来的选择中，我们对哪款车型心仪的话，还是要多看看这款车的具体口碑以及质量如何，毕竟我们平常老百姓买台车不是开一年两年就不开了，而是要陪伴我们很长的一段时间，那么车身质量就成了首要考虑的因素。

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当然了，出现类似问题的不仅有凯美瑞，一汽丰田亚洲龙也有类似问题，对应的，与它同平台的雷克萨斯ES当然也有，之前就有雷克萨斯车主发布的机油乳化照片，可以清晰地看到机油盖上出现明显的乳化现象。对此，你怎么看？
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