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就按照目前国内消费者的习惯来看 , 如果你在国内选择的是紧凑SUV领域 , 我可以推测出你的预算基本上都在20万左右 , 在这个价位里面你可以选到皓影、CRV、奇骏、荣放RAV4等热门合资车 。 其中本田CR-V在国内基本上每个月都能做到销量突破1万+ , 销量高的时候能达到3万+ , 说实话对于这款车型 , 它在综合实力方面真的是最强悍的 , 也算是国内20万这个价位里面综合实力最优秀的合资SUV , 但如果排除品牌因素的话 , 对于国内95后的年轻消费者 , 我或许真的不会去选择它 。
因为国内部分消费者都一致认为它在动力效果、一系列配置方面不够良心 , 毕竟它的四驱版本在售价方面都需要23.18万起步 , 即便是有着很明显的优惠政策 , 但这个版本的到手价格都需要25万左右 , 即便是它性价比最高的1.5T高频的入门版本 , 到手差不多都要20万左右了 , 说实话 , 对比美系车型的话 , 我总感觉这样的售价不是那么良心 , 虽然美系车型在国内的保值率不如日系车 , 但对于一些喜欢居家的车主 , 又有谁买车是为了“保值”呢?我相信绝大部分消费者买车都是为了开起来舒适 。
就这样在经过几轮的筛选之后 , 终于在国内我为大家找出来了一款良心SUV , 那么它便是福特家族的“锐际” , 目前它在国内的指导价格为16.98万元-21.88万元之间 , 其实在入门价格方面 , 锐际和其它日系合资SUV差不多 , 但如果你选择的是四驱版本 , 你会发现这车的四驱版只要18.98万 , 说实话在国内其它合资SUV的任何一款四驱车型 , 基本上都是在21万以上 , 唯独只有这一款福特锐际 , 在国内真的是非常良心 , 主要是在它身上还有着入门2.0T能爆出248马力的成绩 , 你说说它是不是国内很良心的合资SUV?
当然 , 在这个时候大家会问?这车入门到手价格多少 , 在一系列配置方面又如何呢?我就拿国内福特锐际的2020款 EcoBoost 245 两驱悠享款为例 , 它在国内的指导价为16.98万 , 优惠力度是在1万块左右 , 具体还需要看本地政策 , 到手都是控制在18万多 , 说实话这样的良心到手价格真的很香 , 至少在一系列动力性能方面 , 这车直接入门就是高配 , 采用的是2.0T+8AT变速箱 , 实测可以实现7.31秒破百 , 不管是在市区红绿灯起步阶段 , 还是在高速上中后期加速阶段 , 这车都可以给你带来比较畅享的驾驶体验 。 这可是要比本田CR-V强 1.5T的高频地球梦发动机强悍多了 。
主要是在燃油经济性方面 , 大家也知道 , 涡轮增压非常适合跑高速 , 基本这车油耗都控制在7L以下 , 但在市区的话 , 你就真的很惨了 , 反正我实测的是在8.5L左右 , 如果遇见下班高峰期的话 , 油耗直接就达到9L以上了 , 当然这样的油耗数据只给大家一个参考 , 主要是每个人的驾驶习惯都是不一样的 , 所以在综合油耗方面还是有些差距 , 而这2.0T的高频涡轮增压引擎也是可以加92号汽油的 , 这可是要比德系车标配95号汽油的车型好太多了 , 在这里我们不得不佩服福特家族能吃粗粮的涡轮增压引擎 , 在国内也是极其罕见的 。
【SUV|让人可惜的“良心SUV”,能加92号汽油,全系248马力,到手18万多】
对于静态效果方面 , 在这里我不多做出评价 , 反正从前到后对于国内95后的年轻消费者来说 , 我是看得下去 , 但总感觉这车的身材有点小了 , 如果把它和皓影、奇骏放在一起的话 , 就是在视觉效果方面差些意思 , 毕竟锐际的长度只有4585mm , 确实和其它热门合资SUV有些差距 , 但结合上2710mm的大轴距 , 丝毫不减弱后排空间的宽敞性 。 而前脸看着很像是保时捷样式 , 中心位置还有着椭圆形进格栅拼接 , 辅助于两侧和青蛙很相似的LED大灯组 , 看起来给大家一种档次感很足的视觉效果 。
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