奥迪A3|20万以内最不跌面儿的豪车，恐怕只有这台车了动力|轿跑|豪车|德系车|合资车

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有些事，如果不趁着年轻的时候去做，以后可能真的没有机会再做了。
20多岁的年纪，你可以从长远的角度考虑买一台兼顾家用的B级车，热销排行榜上那几位闭着眼睛买都没问题。但当你错过了这青葱岁月，再想要用一台年轻的车来找回热血时，却发现年纪已然不再匹配。
当然，你也可以选择一台更加年轻个性的车型，用年轻的车来契合你年轻的心。这并不是在教唆你自私，而是说如果条件允许的话，趁着年轻尽可能地去追寻自己心中真正所爱的东西。
譬如，奥迪A3L就不失为一个很好的选择。
BBA的光环，还有着BBA中最为亲民的价格。 20万以内的价格你就能开上这台自带豪华品牌属性加成的车。
在它还叫“A3”的时候就受到了众多消费者的追捧。而如今加上了“L” ，似乎变得更加值得了。按照以往的惯例，加上“L”就意味着加长。的确，相比上代A3 ，加长后的A3L看起来更加舒展了，这个L看来不白加。
虽然这是台最便宜的奥迪，但外观丝毫不落下乘。更加犀利的灯组搭配上蜂窝状的中网，还挺有轿跑那范儿。如果自己再加个RS的小标志，那也是毫无违和感。
要说这豪华品牌就是豪华品牌，从车身颜色的造诣就可见一斑。例如这个哥特兰绿，个性但不妖艳，同时还具有相当不俗的档次与质感。想玩转这种小众的颜色，一般车企还真没这个功底。
如果单从网上看，两厢车型的拥趸不在少数。但要真放在现实生活中，还是三厢是真爱。毕竟，三厢车的传统印象与认知还是根深蒂固的。再者说，你舍得奥迪A3L Limousine上那性感的小屁股么？
上一代A3上被吐槽最多的地方就是内饰了，大块的硬塑料与A3的品牌调性严重脱节。而在如今的A3L上，这曾经的缺憾被完美修复，奥迪终于找回了自己科技的场子。
保时捷911同款档把、兰博基尼同款出风口，单凭这两点都够你出去吹一波的了。除此之外， 10.1英寸中控屏、空调控制区域，排列错落有致。即便都是全液晶仪表，但这奥迪所呈现出来的质感与效果他就是不一样。
如此惊艳的表现之下，甚至有不少人希望A3L的这套内饰能应用到A4L上面去，不得不说这份评价可是相当高了。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那就是档把区域可能会显得有些过于单调了。
既然都加上“L”了，车内的空间自然也会有所改善。但U1S1 ，当你真正坐在后排的时候，依然会感觉到一丝压抑。
毕竟，加长后的A3L终究也还是个紧凑级车，定位及造型在那摆着，况且空间也并不是它的优势项。话说回来，选择A3L的人估计对于空间也并不会那么的在意吧。
在配置方面，豪华品牌的选配“套路”依然在。全车无钥匙进入2000 ， 30色氛围灯2500 ， 12.3英寸液晶仪表4000 。不过好在在A3L上，大部分常用功能的普及率还算比较高。
关于奥迪A3L搭载的这套1.4T+7速双离合变速箱的动力组合，不少人可能会颇有微词。但翻翻数据，除了大众的那些车型外，就连Q3也在使用这套动力。
事实上，奥迪A3L搭载的这套动力足够成熟可靠，燃油经济性也很出色。如果上了更高级的动力，价格也会随之水涨船高，那样对于A3L入门级的定位来说就不太合适了。
如果说上代A3更多的是靠价格打动人的话，那如今的A3L更多的则是凭实力说话。不过，不得不说它的价格依然很香。
许多人都说选择豪华品牌的入门级车型都是为了那个标，但事实是，除了品牌的光环之外，豪华品牌所呈现出的产品质感也是不容忽视的。再者说，自己喜欢的就是最好的，什么“鸡头凤尾之选”的，一边去吧。

【奥迪A3|20万以内最不跌面儿的豪车，恐怕只有这台车了】