冯善智观察|或许就明白了，国产电磁弹射航母为何还没动静？看完美海军的遭遇自首艘国产航母山东舰交付部队后

自首艘国产航母山东舰交付部队后，我们一直在期待更大更强的国产新型航母的出现，此前外界盛传其可能采用先进的电磁弹射系统。不过，时间过去了这么久，新型航母却始终是“神龙见首不见尾” 。然而从某种角度来说，我们或许应该更加耐心一些， “心急吃不了热豆腐” ，美国海军最新的福特级航母就是一个典型的反面例子。

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【冯善智观察|或许就明白了，国产电磁弹射航母为何还没动静？看完美海军的遭遇】据美海军证实，福特级航母首舰“福特”号在上周与尼米兹级航母“杜鲁门”号共同训练时，电磁弹射系统发生故障，因“人员手动操作”导致弹射器无法有效起飞舰载机。而据“福特”号上的匿名舰员透露，所谓的“人员手动操作”是舰桥上的操作人员对弹射器的弹射重量极值进行了调整。

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值得注意的一点是，与结伴而行的“杜鲁门”号不同，最新型的“福特”号航母上搭载的舰载机并非是美海军现役主力战机F/A-18E/F“超级大黄蜂” ，而是早期型的F/A-18C/D“大黄蜂” 。为何性能更强的“福特”号反而要用老式舰载机？问题就出在这个让人糟心的电磁弹射系统上。

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“福特”号是人类首艘采用电磁弹射器的航母，足见美国人对技术的自信与不凡的魄力，但“第一个吃螃蟹”的人总要付出点代价，毕竟新技术就有不完善的可能性。在美制电磁弹射器上，不完善之处表现在对起飞战机的吨位有“严苛”的限制，即不得超过25吨。

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决定战机起飞重量的要素有两个，即燃料和翼下挂载物， F/A-18E/F的满载起飞重量为29吨多，若想不超过25吨，就只能减少燃油量或载弹量，让起飞重量低于25吨。相比之下，老式的F/A-18C/D的满载起飞重量不到24吨，显然是更“理想”的选择。

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至于此次“福特”号弹射器故障，有传言称是操作人员想调整一下弹射器的弹射吨位，试试看能否让重量更大的飞机起飞。结果刚调整完相关数值，弹射器就罢工了，随之而来的就是所有固定翼舰载机都跟着趴窝……

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所以说，现在我们或许该理解为何国产电磁弹射航母迟迟没有消息了。正所谓“摸着石头过河” ，在美国的同类装备暴露出所有问题后，我们再跟进并得出更好的改进思路，岂不美哉？