小剑看汽车|主动报废燃油车买电动车可享补贴5.4万人民币，英国向燃油车动手引言：最近

引言：
最近，有消息称，英国正式开始鼓励用户报废自己的燃油车……
【小剑看汽车|主动报废燃油车买电动车可享补贴5.4万人民币，英国向燃油车动手】正文：
英国最近开始鼓励车主们主动报废自己的燃油车然后购买电动车，满足条件的用户每位车主可获得政府补贴6000英镑，折人民币5.4万。

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其实汽车电动化早就在全球范围内广泛推动中，为了尽早实现''零排放''欧洲各国也算是想尽了办法，争破了头。但是实施这么大力度的补贴政策，这次英国政府也算是下了血本。
外媒AutomotiveNewsEurope报道称，英国政府打算推出一项刺激新电动车消费的激励计划，根据该计划的内容显示，为了鼓励英国的燃油车车主主动将自己的燃油车更换成电动车，他们将实施''报废计划'' ，也就是说，燃油车车主如果主动将自己的燃油车报废掉，再购买电动车，每位车主将可以享受6000英镑的政府补贴，折合人民币5.4万。据悉， 7月6日英国首相鲍里斯·约翰会正式公布这一消息。

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据悉，英国本土目前只生产两款电动车，分别是日产桑德兰工厂生产的日产聆风和宝马牛津工厂生产的电动版MINI 。整个2019年日产桑德兰工厂的产量为325243辆，同比下跌22% 。而日产桑德兰工厂是目前英国境内最大的汽车制造工厂，员工总数达到了7000多人。该工厂主要生产日产聆风、逍客、Juke ，曾经的最高产能甚至超过了50万辆，而整个2019年的产能却只有峰值产能的6成多一点。这对于英国汽车行业的发展、公民的就业问题和整个国家的税收都存在相当不利的因素。

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''新冠''疫情发生以后桑德兰工厂已经停工了3个月，这周一，也就是6月8日才正式开始复工，所以英国此次推出''报废计划''也不仅仅是为了节能减排，推动整个国家的汽车电动化发展，更是为了在疫情的巨大负面影响之下重振汽车经济的发展。
而日产为了复工后能有效保护工人的安全也做了很多前期准备工作，比如提前对工厂的所有操作流程逐一测试，进行风险评估，比如在操作人员之间架设隔离屏障，比如在单向系统间加装格挡等。

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在英国之前，法国也推出了属于自己的''报废计划'' ，根据补贴政策公示，符合要求的车主可以获得政府的1.2万欧元的补贴，其中5000欧是直接的现金奖励， 7000欧可以作为购买电动车的补贴，综合下来折合人民币约9.6万，法国这也是欧洲范围内报废燃油车，购买电动车补贴最高的国家。与此同时，法国计划在2025年实现新能源车年产量100万辆的目标。

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而德国近期也宣布，用户购买售价4万欧元以内的纯电动车可享受的政府补贴再增加3000欧元，所以累计可享受9000欧元的补贴，折合人民币约7.2万。不仅如此，德国还要求所有的加油站都配备充电桩，进一步提高电动车充电的便利性。