安安汽车谈|2020款路虎创世加长版提车记：140多万顶配揽胜行政一直都是路虎真正的旗舰级车型

揽胜行政一直都是路虎真正的旗舰级车型，高大而霸气外露的车身，再加上极具科技和豪华的内饰氛围，所以深得富豪们的喜爱和追捧，大家也可以经常在马路上看到揽胜高大的车影呼啸而过。不过揽胜的Plus加长版在路上就稀少许多了，主要还是售价贵上许多，一般人舍不得出手。不过现在平行进口车市中，路虎揽胜的价格相比中规4S给力许多，普通版揽胜也就100万出头，就算是揽胜创世加长版也140多万就可以，不过是3.0T柴油版哦。

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【安安汽车谈|2020款路虎创世加长版提车记：140多万顶配】今天小编提车记的主角就一辆2020款路虎揽胜创世加长柴油版，车主梁先生也是坦言：140多万能够入手顶配的创世加长版，性价比非常不错。的确，虽然这款只是3.0T的柴油版，但作为创世系列，配置上也不是普通加长版可以比拟，相比中规汽油加长版同配置的车型，更是低非常多，这也难怪梁先生选择下手了。

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据小编了解得知，梁先生一直都是非常喜欢霸气硬派的车型，一直开的就是一辆Jeep牧马人，之前选择这车就是喜欢它方正硬朗的外观，至于越野什么的，几乎在城市驾驶倒是没有什么用武之地。这次换车梁先生直接把目光看向了更加霸气豪华10倍的路虎揽胜加长，当然价格也是贵了几倍哈。

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开始梁先生最先去的当然是各大4S了，因为梁先生以前朋友有入手平行进口路虎揽胜，大概行情也有一些了解，但去中规4S对比了解才知道差距这么大，于是果断放弃了中规进口的。而选平行进口渠道入手，后面这个了解过程中通过好友知道了厦门好车在线，之后到店咨询对比多次，觉得柴油创世加长各方面不错，而且价格也很有诚意，自然水到渠成的定了下来。大概七八天左右，这辆柴油创世加长也到了。

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因为梁先生要先用车，所以车到了以后就直接挂临时牌照，之后有车商帮忙办理上牌等手续，只要梁先生后面来拿牌照就可以。现在梁先生过来提车，与几个工作人员又检查车子的状况没问题后，就和揽胜加长版合影纪念这次喜庆的时刻，然后就驾驶爱车离开了。

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最后小编我同样祝贺2020款路虎创世加长版车主：提车大吉！

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