『林肯』预算不多又想要面子？这款豪车买低配就够了，动力远超同级BBA( 二 ) 奥迪Q3|奔驰|SUV|德系车|买车

内饰部分，林肯冒险家一改以往车型的老气横秋的美式豪华，整套内饰以简约的线条为主，贯穿式的空调出风口以及大尺寸悬浮式液晶屏都是时下比较流行的设计，并且即使是低配车型，触控液晶屏的大小也给到了12.8英寸，搭配6.5英寸的液晶仪表盘以及林肯专属的按键式换挡机构，使用起来科技感十足。另外在用料方面，日常手肘能够触碰到的区域基本都用了软性材料和皮革包裹，手感细腻，缝线的处理也很精致，体现出了一台豪华车该有的档次感。
动力方面，林肯冒险家全系标配的都是2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大扭矩390牛·米，匹配8AT变速箱，单从数值上已经比宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB强上太多，毕竟后者的入门版车型用的都是1.5T三缸、1.4T或者1.3T发动机。而从实际驾驶感受来看，这台2.0T发动机提速还是非常轻快的，踩下油门动力响应比较积极，在运动模式下也比较激进，能够带来一定的驾驶乐趣，同时8AT变速箱换挡平顺，即使在低速的时候也几乎感受不到顿挫。
在配置方面，这台低配的林肯冒险家并不吝啬，全车给出了包括膝部气囊在内的6个安全气囊，倒车雷达、倒车影像、定速巡航这些基础的安全辅助配置也没有缺席，同时还带有电动记忆后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、主动降噪、仿皮座椅、座椅电动调节前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、语音识别控制、多层隔音玻璃、感应雨刷、自动分区空调、车载净化器等功能，对比同级别BBA的入门版车型，不难看出林肯冒险家是非常厚道的。
在空间和舒适性方面，林肯冒险家也不逊色于同级对手， 2711mm的轴距虽然和宝马X1这样夸张的后排无法相比，但和奥迪Q3比起来还是不分上下，而且冒险家的座椅填充厚实柔软，坐在里面像是坐进了家里的沙发，悬架也以舒适为主，能够很好的过滤掉路面上细碎的颠簸。另外在主动降噪和多层隔音玻璃的加持下，车内的隔音效果做得相当出色，关上车门几乎能够将外界的噪音完全隔绝掉，开起来以后胎噪、风噪也不明显。
总结：作为一台入门级的豪华SV ，林肯冒险家的外观大气、内饰科技感与豪华感并存，配置和动力领先同级对手，舒适性和空间表现也达到了一台豪华车该有的水准，除了品牌力上不如BBA以外并没有任何槽点，如果想花小钱又想有面子，那么这台车是非常不错的选择，或许在一些不太懂车的人眼里，这台车可能比同级BBA更显尊贵，您认为呢？