豪车|跌破20万，堪称中型豪车“价格屠夫”，后驱2.0T+8AT，看啥亚洲龙亚洲龙|凯迪拉克

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一线豪华品牌的车型都会给出较幅度的优惠，而二、三线豪车品牌车型的厂商指导价越来越亲民。就拿凯迪拉克旗下的ct4来说，这款车的厂商指导价仅为23.97万，优惠后不足20万就能拿下，可以说是中型豪车的“价格屠夫” ，参考价差不多跟非豪华车型亚洲龙看齐。要知道凯迪拉克ct4是一台全系配备后轮驱动的车型，凯迪拉克一直秉承无后驱，不豪华的设计理念来迎合年轻车友的需求，可见ct4这款车的操控感优于亚洲龙，来深入了解下。
从凯迪拉克ct4的外观造型上能够看到概念车的影子，车头营造出的立体感是特别明显，不仅是因为凯迪拉克为这款车配备见棱见角的中网，中网下沿还加入镀铬材料来体现豪华车型的身份。引擎盖上方共配备4条隆起的线条，具有一定的雕塑感。左右前大灯采用家族车型的设计风格，除了配备泪眼式的日间行车灯，雾灯区设计贯穿式的导流槽用来分割气流。
与同级车型比较， ct4的侧面车身看起来更加扁平、更低矮，前后轮眉凸起角度很明显，宽体式的车身结构让这款车更像是一位肌肉感爆棚的运动健将，并且该车的长宽高还达到4760×1815×1428mm ，轴距达2775mm ，车厢内部的空间同样表现不错。
虽然这款车的外观造型特别大气，但是内饰却呈现出小家子气的感觉，颜色搭配甚至还有些老气。中控台采用单色设计，只有座椅采用红、黑两种不同颜色的面料拼接，营造出的时尚感不够浓郁，中控台上搭载的液晶显示屏尺寸只有8英寸，不够大气，集成的手机互联，语音识别，道路呼叫救援等功能还算说得过去。
配置方面，凯迪拉克为这款车搭载LED远近光大灯，转向辅助灯，多层隔音玻璃，后视镜加热，感应雨刷， PM2.5过滤， 4.2英寸液晶仪表盘，换挡拨片，远程启动，电动天窗，上坡辅助，后驻车雷达，主动刹车等配置。
该车搭载的2.0t发动机能输出230PS的最大马力，最大扭矩为350牛米，匹配8挡手自一体变速箱， 6.9秒就能完成百公里加速，很多人都说美系车油耗高，可是这款凯迪拉克ct4百公里油耗只有6.7升，油耗并不高，用户养车压力也不会增大。
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