蛋蛋懂车|万松山立体停车场“门槛”太高？开车难免会遇到一个头疼的问题——找停

开车难免会遇到一个头疼的问题——找停车位。近年来，瑞安市陆续建起多个立体停车场，缓解停车难。比如2018年年底，万松山立体停车场建成投入使用后，缓解了周边一带停车难问题。然而，有市民反映，万松山立体停车场“门槛”太高，很多车因为底盘太低无法入库停车。
【蛋蛋懂车|万松山立体停车场“门槛”太高？】

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【现场】
入库停车对车辆有要求
6月8日上午，采访人员实地探访了万松山立体停车场。入口处设有一个告知牌，写有该停车场机械停车设备容车规格和入库须知，包括车长、车宽、车高、车重和底盘高度范围值。
9时许，有不少车辆驶入停车场，并顺利入库停车。采访人员开着车驶进车库入口时，车库左前方电子屏上显示“底盘过低请出库”的字样。
“请出库，底盘太低了，不能进去。 ”现场管理人员上前表示，车库入口的地面上设有感应仪器，如果车辆底盘低，在驶入过程中触碰到仪器，就会发出预警，禁止该车入库，以确保安全。
据现场管理人员介绍，按市面上现有的车型，大概有20%的车辆无法入库停车。 “轿跑型的车辆底盘太低进不去，像比较高的宝马X6、个别车型较大的路虎，因为超出车库的规格停不了。 ”管理人员表示，除个别车型外，大部分大众车型都能顺利入库。如果是符合要求的车辆也被提示底盘低无法入库，可能有两种情况：车辆胎压严重不足，车辆下沉导致底盘触碰到地面的感应仪器；车辆底盘经过改造，底部增加了防护板，触碰到地面的感应仪器。

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【分析】
为何车库入口设“门槛”
据了解，万松山立体停车场设有6个车库入口，每个入口的地面上都有一个底盘高度检测仪。正是因为这个被市民称为“门槛”的检测仪拦住了部分底盘较低的车辆。那为何要设置这个“门槛”？
采访人员找到万松山立体停车场项目立项单位——瑞安市基础设施建设投资有限公司。该公司专业技术人员对市民提出的一些疑问，从专业角度予以答疑。
技术人员介绍，万松山立体停车场采用的是平面移动类机械式停车设备，停车场内车辆运转采用机械手配合工作。这个机械手的厚度有10.5厘米，车库入口感应仪器高度是11厘米，进入车库的车辆底盘需高于11厘米，以保证机械手能正常工作、安全停车。
据介绍，万松山立体停车场的内部运转方式是，司机将车辆停放至库内后，升降机将车辆升到合适的楼层，早已在此等候的机械手滑入车底，将车辆抬到运输台上，运送到楼内空位前，将车辆送入停车位。升降机将车辆交给机械手之后，能立马下降去取第二辆车，这样的分段式工作能减少司机等待时间，提高运转效率。
“现在使用的机械手厚度已经采用国内最薄款；9厘米左右厚度的机械手还在研发试验中，只要通过检验，万松山立体停车场内的机械手可以更换。 ”技术人员表示，机械手所能承载最大容量，对车辆高度、长度、重量和底盘高度提出了要求，就实际情况而言，万松山立体停车场能基本满足大部分大众车型。
“万松山立体停车场建设初衷是，解决上山锻炼的市民停车需求和缓解周边停车难问题，在存取车高峰时减少等待时间，这种平面移动类机械式停车设备，是目前速度最快的存取车方式之一。 ”技术人员说。

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【PK】
3个立体停车场取车时间比较
市区目前有3个立体停车场在运行，分别是市人民医院立体停车场、瑞立生活广场立体停车场、万松山立体停车场。其中，市人民医院立体停车场为轿厢型巷道堆垛式立体停车场，瑞立生活广场立体停车场为垂直循环立体停车场。