拖根尾巴的飞宇FeiyuPocket2S可能是今年最有意思的一款口袋相机

万众期待中，飞宇今天终于发布了FeiyuPocket2S口袋相机，在前段时间参加****#摄影国潮创作团# 活动中，有幸得到了使用飞宇最新口袋相机FeiyuPocket2S试用的机会，深度“把玩”了半个月，下面就使用体会做个总结，此文章只针对外观设计做主观评测， FeiyuPocket2S拍摄体验及效果我将在稍后的视频测评中再做总结。

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这次飞宇是憋足了大招，一次性发布了两款口袋相机， FeiyuPocket2 ， FeiyuPocket2S ，我拿到的是FeiyuPocket2S ，打开包装给人的第一感觉颜值不算高，拖着一根“尾巴” 。
FeiyuPocket2S从设计上把云台部和镜头的部分与相机主体和电池拆分开来，他们之间用导线连接，这也算是口袋相机非常大的一个创新。
FeiyuPocket2S主观评分（满分5颗星）
【拖根尾巴的飞宇FeiyuPocket2S可能是今年最有意思的一款口袋相机】外观：☆☆☆☆
创新：☆☆☆☆☆
操控：☆☆☆☆
扩展性：☆☆☆☆☆

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镜头和主体之间使用的是磁吸结构连接，看到这里我眼前一亮，我可以很轻松的吸在车上。因为职业关系，我经常出差，喜欢拍些路上的风景，以前使用Gopro最大的一个痛点就是电池续航短，拆装很麻烦，一直开机用不了多久，经常需要换电池，在高速公路上的时候非常不方便，这个磁吸设计完美解决了我的痛点，一秒拆装，并且电池可以连接车充，实现无限续航。迫不及待的放在车上出去溜了一圈，简直不要太完美，小心翼翼的把车速提到80km/h也吸的稳稳的，不用担心会掉，实际拍摄的画面也稳如狗。

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在这之前，我出行基本都是使用BMPCC 4k ， 5D4作为主力拍摄机型，镜头要带上大三元，另外加上三脚架，滑轨，稳定器等等，最简配也是15公斤起，唯一的轻便型相机是Gopro ，但基本只挂在车头，拍摄一些路途中的风景，对于这次飞宇发布的口袋相机还是非常的期待。

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玩了一圈回来发现了个小问题，拖着的这根小尾巴太短，如果放在车顶，电池就只能悬在半空，限制了一些创作空间，建议飞宇在推出一些附件，比如一个固定电池手柄的卡座，可以吸在玻璃或者卡在空调出风口上。（和飞宇官方沟通后，她们又寄了三个标配配件过来，最近在外出差，还没看到实物，应该能很好的解决这个痛点）