宽哥看车|比亚迪还要不要“技术纠偏”？，宁德时代发布200万公里电池( 二 ) 文|花朵财经汽车电池领域风起云涌

所以5月份宁德时代本应该继续沉默，或者是放出今天这百万公里16年寿命电池的风，那么吃瓜群众就能欣赏到一场势均力敌的公关战而不是看宁德时代被吊打了……
“现在汽车电池都在往长寿发展，宁德时代的新电池确实给力，磷酸铁电池目前做不到这么长的寿命。 ”一位不愿公开身份的新能源汽车高管告诉花朵财经，他认为在不考虑新的技术突破之前，宁德时代的新电池较之刀片电池更实用，更能代表行业发展的方向。
其实三元和铁之争在电池领域由来已久，但以往并未出现这种代表性企业董事长亲自上阵开撕的大戏，毕竟双方的前进方向不同，各自努力，取长补短甚至加强合作乃至联盟无疑是更好的选择。
但市场竞争如烈火，新能源领域的天花板还很高，然而眼前的大众购买力又是有限的，新能源车厂商更加是有限的，你的市场大了，我的市场自然就小了。所以宁德时代和比亚迪必有一撕。
但不知怎么滴，花朵财经想起了一个著名的成语：萧墙之外。
再比如，瓦蚌渔翁。黄雀在后……
按照正常的发展轨迹，不管三元电池，还是铁电池，都不太可能出现忽然的技术跃进，从而将对方逼入死地。这么多年来的事实早已证明，它们本是可以共存的，各有各更合适的应用场景。
但另一种可能是存在的，这里要用到另一个这几年很时髦的词汇：降维打击。
一旦石墨烯电池取得应用级技术突破。
一旦氢电池取得应用级技术突破。
一旦核聚变取得技术突破……好吧这一句纯属开玩笑，但是要有梦不是么。
以上任何一个情况出现，不管三元电池还是铁电池，都会被新技术迅速扫进历史的角落，那才是宁德时代和比亚迪真正的大敌。
一定有人会说，那一天还远着呢。
但事实上历史上一切具备摧枯拉朽威力的理论和技术突破，没有哪个是被大多数人预测到的，正所谓时代要抛弃你压根不打招呼。
事实上今天就有一个重磅新闻，我国科学家成功研发出软性石墨烯电池材料，正在加速向应用级进军。
事实上放在2018年初，人们看折叠屏还像看科幻片，现在呢？觉得也不过如此。
对于整个电池行业来说，数百年的小步渐进式改革已经让人们习以为常。然而各类相关科学突破早已大有山雨欲来之势。如果要保持企业长青，宁德时代与比亚迪最要紧的绝不是互撕。何况就算不提技术突破， LG还刚把宁德动力电池出货之王的宝座抢了呢！