动点科技|中国市场众多势力加码布局,自动驾驶赛道加速
自动驾驶已经成为又一个风口 。 随着电动汽车逐步受到消费者认可 , 全球的电动汽车销量和保有量开始进入加速通道 , 而自动驾驶做为未来形态 , 也进入到更快的一个赛道 。
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滴滴强势进入 , 融资创下新高
就在这几天 , 滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资 , 以加大研发测试投入 , 加深产业合作 , 推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用 , 进一步提升出行安全和效率 。 这是滴滴自动驾驶公司成立后首次对外融资 , 也是目前国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资 , 该轮投资由软银愿景基金2期领投 。
目前 , 滴滴已在北京、上海、苏州、美国加州获得路测资格 , 并在上海取得首批“智能网联汽车示范应用”牌照 , 可开展载人测试 。 滴滴自动驾驶公司正与滴滴旗下的小桔车服及滴滴金融共同探索 , 包括智能充电桩设立、车队维保、保险等项目在内的未来出行整体解决方案 。
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华为也绕道跟进 , 跨界进入自动驾驶领域
华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车等首批18家车企 , 正式发布成立“5G汽车生态圈” 。 华为作为5G技术的领导者 , 其5G技术的高速率、低时延和高可靠将为自动驾驶汽车提供重要保障 。 5G汽车生态圈有望引领车联网 , 并推动未来的汽车行业实现智能化和网联化发展 。
同时 , 比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术量产车型 。 比亚迪表示:“汉是全球首款搭载华为5G技术量产车型 。 影音娱乐 , 极速体验 , 赋能DiPilot智能驾驶辅助系统带来智能驾驶新旅程 , 开启未来智慧新生活 , 汉智趣生活新主张 。 ”
全球分析师大会HAS2020期间 , 华为曾面向全球发布《自动驾驶网络解决方案白皮书》 , 系统阐述了未来网络架构、运维架构和其关键技术 , 通过网元、网络和云端的三层AI能力协同 , 使网络走向极简超宽、运维迈向人机协同 , 为运营商和产业伙伴的数字化转型提供实践参考 。
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百度持续在自动驾驶领域布局 , 相当勤勉
作为全球最大的互联网技术公司之一 , 百度刚刚宣布将开放其自动驾驶技术的源代码 , 其中包括为其自动驾驶汽车设计的软件 。 希望此举能够加快无人驾驶汽车的发展 , 并吸引其他汽车制造商使用百度的技术 。
百度自2013年便开始投入自动驾驶关键技术的研发 。 7年以来 , 百度Apollo已经成为全球最大的自动驾驶开放平台 。 Apollo的自动驾驶车辆已驶过全球24座城市 , 累积实现10万次以上安全载客出行 。 在北京 , 百度Apollo2018年、2019年连续两年成为在京投入自动驾驶测试车辆最多、测试里程最长的企业 。
北京市于去年12月发布了《自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》 , 首次允许自动驾驶车辆进行载人和载物测试 。 当月 , 百度Apollo旋即拿下40张自动驾驶载人测试牌照 , 成为国内首家获准在北京市展开自动驾驶载人测试的企业 。 今年4月 , 百度ApolloRobotaxi全面上线百度地图及百度APP , 成为中国首个通过国民应用全面开放的Robotaxi自动驾驶试乘服务 。
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AutoX持续加速跑 , 打算做智能驾驶领域的领头羊
作为自动驾驶赛道中的头部玩家之一 , 成立于2016年9月的AutoX , 其专注于打造通用性的自动驾驶解决方案 , 将自动驾驶技术赋能于车厂、出行及物流企业 , 并通过AutoX的AI平台 , 推动L4级别的自动驾驶应用及落地 。
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