奥迪A4L@现代起亚5月销量破6万台，韩系车的春天要来了吗？德系车

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因为为疫情的原因，国内上半年的经济受到了不小的影响。虽然“新冠肺炎”在国内已经得到了控制，但还是有不少体量小的企业怕是难以扛过这个槛。
比如说汽车行业，汽车行业本就是重资金属性，但是至今依然有车企无法复工，尤其是一些自主品牌，比如汽车圈的网红众泰汽车，甚至被曝出了鼓励员工辞职的消息，而一些三线国产品牌也是就剩下半口气。

自主品牌日子不好过，合资车企也是难逃厄运，比如法系车的雷诺和标致雪铁龙，前者宣布在国内退出乘用车市场，后者更是卖掉了武汉的一个工厂以求自救，汽车圈的生存困难程度可见一斑。

不过也不是所有的车企都是这样，比如我们今天要说的韩系车，北京现代和东风悦达起亚这哥俩在5月份都实现了销量的同比增长，也是难得开启了销量复苏势头，不像法系车那么惨。

先说说北京现代公布的销量，从有关数据来看，在5月份卖出去了40017辆，同比增长11% ，环比增长则为18% ， 1-5月份的销量为192243辆，接近于20万台的总销量。再来看悦达起亚，在5月份卖出23535台，虽然没有北京现代高，但是其同比增长12.1% 。北京现代还公布了其5月份的公司营业额，同比也实现了25.6%的增长。

总体来看，现代和起亚的总销量达到了63552辆，超过了6万台销量虽然和东风日产的超9万台销量还相差甚远，但相比一线合资品牌，距离已经越来越小了，没准还真能梦回巅峰。

很多人好奇，在现在的背景下为何现代起亚在5月份实现了销量的复苏？归根结底离还是产品实力，也就是现代起亚集团的实力，要知道在全球范围内也是排名第五大汽车集团，要比现在任何一家自主品牌车企的顺位要高。
韩系车的优点的有点大家也都了解，配置高、油耗低、性价比高，最重要的是外观靓，近几年还推出的诸多亲民车型，而且价格已经和自主品牌看齐，这样一来它的竞争力也就更强了。

这时有朋友会问，那为什么法系车越来越没落？其实症结就在这儿，法系一直沉浸在自己幻想梦的品牌价值，没有像韩系车这样接地气，用更实在的价格亲近消费者，从某方面来说，这也是韩系车让人佩服的地方。

对于下半年的市场，业界对韩系车还是给予了很高的期望，因为北京现代和东风悦达起亚下半年推出两款重磅B级车，分别是全新一代索纳塔和K5 ，要知道，从前段时间全新一代索纳塔和K5的亮相来看，这两款车拿出了让人惊艳的产品实力，尤其是外观和内饰十分吸引眼球。
【奥迪A4L@现代起亚5月销量破6万台，韩系车的春天要来了吗？】5月份销量复苏对于韩系车而言是一个好的信号，伴随着2020年下半年两款重磅车型的发力，韩系车或将创造更好的成绩，你觉得呢？