奔驰E级|被冷落的合资旗舰！曾高达70万叫板奔驰E，现跌至17.09万，仍被嫌弃新车|雪铁龙C6|豪车|法系车|德

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想要在国内市场上稳定立足，必须要有强大的品牌支撑，毕竟要知道，现在国内汽车市场进步如此快，在这种局面下，各大品牌显然加快了对旗下产品的换代，而在换代过程中，有很多车型依然火爆，但是也有很多经典车型表现越来越差，毕竟“适者生存”这个道理，我们还是要懂得，而今天咱介绍的这款合资车型，目前在市场上也是具备不错的实力，但是它却被国人冷落了。
实力强大的品牌打造的车型确实比较容易成功，但是也要知道，市场上目前认可度高的合资品牌也就只有德系和日系，像很多实力不错的美系、法系品牌，其实在市场上局面还是比较惨淡的，比如今天咱介绍的这款雪铁龙C6 ，明明自身实力丝毫不逊色迈腾、帕萨特，但是整车即使跌到了17.09万起步，依然没有人愿意买单，这还是非常可惜的了。
雪铁龙C6这款车，也是颇具传奇色彩的了，当年这款车最先入华的时候，还是以进口车型出售，而且这款车在本土可是被誉为“总统座驾” ，其奢华的配置让它有了和奔驰E叫板的实力，毕竟它当初的价格可是高达70万元，但是随着后期BBA强势崛起，这款车最终还是因为惨淡的销量走上了国产，国产后的雪铁龙C6价格也是不断降低，如今新车在市场都跌到了17.09万，性价比还是很不错的。
雪铁龙C6这款车，在设计风格上，其实和德系车型的理念一样，它更加注重的是“稳重、内敛”的气息，整车的前脸采用的是大灯相融合的一体式前进气格栅，前包围也采用了贯穿式的散热开口造型，整车的辨识度还是很不错的，同时新车侧面腰线也是极富运动感，配合上凌厉的轮毂后，彰显出了十足的活力气息，对于消费者而言，整车气场也是不错的了。
作为一款中大型轿车，新车的车身长宽高分别为4980×1858×1475mm ，车身轴距达到了2900mm ，乘坐方面还是很宽裕的。其实我还是非常喜欢法系车型内饰设计，而C6这款车的质感上，显然比德系车型做得更加优秀，在配置方面，像智能胎压监测系统、DAA驾驶员疲劳驾驶提醒功能、HHC坡道辅助+HBA紧急制动辅助等都是有所搭载的。
【奔驰E级|被冷落的合资旗舰！曾高达70万叫板奔驰E，现跌至17.09万，仍被嫌弃】在动力方面的表现上，新车搭载的是1.8T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率达到了211马力，峰值扭矩为300牛·米，当然新车还有1.6T引擎供消费者选择，最大输出功率为170马力，动力方面的表现对于家用消费者来说，已经是游刃有余的。作为一款法系中大型轿车，雪铁龙C6不管是在气场、性能还是内饰方面的设计，都是要比市场上的帕萨特、迈腾更厚道的，目前新车17.09万的起步价格，堪称同级性价王了，对于这款车，你是如何看的呢？