吱吱说车|骑友不接受，会被淘汰吗？内行人说了实话，新国标电动车遇冷新国标电动车遇冷

新国标电动车遇冷，骑友不接受，会被淘汰吗？内行人说了实话
在我们国家，最多见的出行工具除了汽车以外就是电动车了，现在我国已经有3亿的电动车保有量，很多人出行都靠电动车，因为它的价格便宜，操作上也非常简单，所以在生活中广受欢迎，但由于数量巨大，又有些人不遵守交规，所以给道路带来了很大压力，也让监管很头疼，为此新国标推出了。
【吱吱说车|骑友不接受，会被淘汰吗？内行人说了实话，新国标电动车遇冷】

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在新国标的标准中，电动车的重量、速度、续航等方面都受到了很大限制，虽然大家都清楚这么做的意义是什么，但新国标电动车确实满足不了大家的出行需求，本以为可以迎来一波换车潮，实际却在市场中遇冷，处境非常尴尬，为此有权威专家分析，新国标电动车很有可能会被市场淘汰，何出此言呢？

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随着电动车的不断发展，自行车样式的电动车已经很少出现在市面上了，因为这种电动车过于简单，关键是带了两个脚蹬，在骑行过程中很不方便，尤其是穿裙子的女性，一不小心裙子就有可能被缠住，而电池容量大、续航长、能载人载物的电摩受到了大家的欢迎，但新国标又让大家回到了以前电动车刚发展时的模样，所以自然没人愿意买。

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新国标要求轻便电动自行车、电动摩托车都要考证，所以在那些不禁摩的城市，大家更愿意骑速度快、续航久的摩托车。即使是禁摩的城市，也可以选择其它的出行工具，因为续航上不能满足，很多人自然放弃了新国标电动车，而是换成了地铁、公交等，如果家里有老人孩子的话，直接购买汽车了，况且现在的汽车一般家庭都能买得起。

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在新国标推出以后，引起了大家的强烈不满，况且市面上还有很多超标的电动车，这些车应该怎么办呢？为此多个省份都给了这些车主过渡期，一般的省份都是1-3年，最多的是5年，甚至还有10年。

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由此可以看出，没有牌照的超标电动车也可以继续使用，虽然只有几年的时间，但在这期间会发生很多的事情，或许新国标电动车会持续遇冷，说不定在五年以后，电动车的标准也有可能发生改变，所以才会有专家分析，新国标电动车有被淘汰的可能性，不知道对此你是怎么看的呢？