小懂说汽车|全系2.0T外加隐私玻璃，试驾爽到起飞，全新林肯冒险家哈喽大家好

哈喽大家好，这里是小懂说汽车，很高兴和大家分享全新林肯冒险家这款车，前不久，朋友开来一辆全新林肯冒险家，我也趁此机会试驾了一番，总体感受就是年轻的外观，不错的配置，动力也还够，内饰稍稍有些不尽如人意，不过哪有什么十全十美，钱到位了，我想这都不是问题。下面我们来看看这款车！

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外观方面，车头还是熟悉的林肯家族式设计语言，前脸的轮廓立体，整体线条也比较偏向稳重的风格，中网是前脸的一大亮点，线条有种柔中带刚的既视感；侧身比例非常协调，车身立柱均采用黑色涂装，营造出了十分动感的悬浮式车顶效果，而且4615mm的车长以及2711mm的轴距进一步拉长了视觉效果，沿袭了美系豪华的精髓。当然，比较有特点是，林肯冒险家采用了后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能，这也是为了迎合国内消费者，看得出来慢慢的诚意！

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【小懂说汽车|全系2.0T外加隐私玻璃，试驾爽到起飞，全新林肯冒险家】车尾造型并不容易在车流当中脱颖而出，不过贯穿左右的地平线式LED尾灯组仍使车辆的尾部呈现出足够的宽阔感。

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内饰方面，简单说，皮质软质材料包裹其中，木纹装饰条加以横贯， 12.8英寸悬浮式液晶显示屏以及质感出色的物理功能按键。引擎舱双层隔音设计， ANC主动降噪的加入，静谧性可想而知。新风管家系统，有着四重过滤结构，真正意义上做到了环保绿色乘坐舱。另外带有“新风管家”的自动空调系统，能够有效过滤包括PM2.5在内的多种空气污染物，并且支持主动换气等功能。看起来这一切都还好是吧，接下来让人糟心地就来了；按键式电子换挡，这是我所不能接受的，本来自动挡的车子已经让我失去了一部分驾驶的快感，去掉换挡把简直和电动无异，不知道大家觉得如何，这只是我的个人意见，这里允许有不同想法。另外，后备厢的话，采用了电动感应设计，这一点确实要比诸多同级车型要厚道。虽然其常规容积为586升，表现算不上特别突出，但是日常使用还是基本可以得到满足。

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我们来看看这款车的动力配置，冒险家全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。悬架结构方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，整体调校偏舒适性，对于路面的上的坑洼处理的很好。最出色的还是噪音控制方面，即便是在高速巡航时，车内也能保持一个静谧的环境。朋友这款车是四驱版本，动力表现相当突出，油门的反应也很灵敏，推背感也是很明显，有被爽到。
总结一下，林肯冒险家作为林肯首款国产车型，无论是外观、内饰以及动力配置还是相当的厚道的，价格方面也算是比较亲民，我本人对于这次试驾也是比较满意，唯一一点就是按键式电子换挡是个遗憾，当然这都是小问题，大家觉得怎样呢，一起来说说吧！