镜瞰天下|各式电摩让人心动，购买者却持观望态度，南阳电动摩托车市场现状这几年

这几年，电动车因为方便节能，成为了人们出行的首选交通工具，而电动摩托车由于外形美观、速度快捷，无疑成了年轻人和爱车一族的首选。但是最近一段时间，大家除了关心一盔一带政策之外，最为关注的恐怕是针对电动摩托车的治理政策。

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根据相关规定，电动摩托车被划分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三种。电动自行车最大速度不能超20公里每小时，车净重不超40公斤，超过此标准就会被认定为机动车的标准。那么按照相关法律规定，下一步不仅要上牌照，还要买保险，驾驶员也要有驾驶证。也就是说，电动摩托车无疑会成为整治的重点。

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近日笔者在南阳市新华路电动车市场看到，路边摆满了各式各样，五花八门的电动摩托车，每辆都各有特点、各显威武，看着让人欲罢不能，有种想上车一试的冲动。但是笔者也注意到，这些形态各异的电动摩托车，相比起传统的电动车，成交率要低很多。图为一家店门口的异形电动车

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一家经营酷车的老板介绍，今年生意不是很好，这一方面是受疫情影响，一方面也是因为现在电摩限制政策不太明朗，大家怕后续手续繁琐，所以造成了都在观望的局面。图为霸气的电动摩托车

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其实对于电动摩托车管理的相关政策，在一些大城市很早就已经开始执行了，除了一些限摩限电的城市，很多城市采取的措施还是比较人性化的，准许符合国家标准的电动摩托车上路行驶，不过需要上牌、购买保险和办理驾驶证。

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我们无权对相关政策过多评论，因为每一项交规出台，无疑都是本着利民、安全的角度而制定。笔者想说的是，电动车之所以会成为大家出行首选，除了便捷、节能之外，最大的原因是因为它不需要上牌，不需要驾驶证，而且比骑自行车要快捷得多。

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毫无疑问，如果现在对电动车限速上牌，很多人可能会回过头选择驾驶摩托车，轿车出行，如果真是那样的话，岂不是违背了当初的节能减排初衷。

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在现场笔者看到，现在的电动摩托车在做工和质量上都不亚于摩托车，它们的区别无非就是动力方面的不同。在此笔者也就大胆奇思妙想了一下，电动摩托车能不能也像电动汽车一样，作为新能源交通工具，不但鼓励大家购买，还能给予上牌补贴呢。

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据店主介绍，像这样的电动摩托车，它们的自重都在100公斤以上，这样的重量和一些摩托车相比，也毫不逊色。店家还出示了车辆合格证和车辆一致性证书，如果这些证书没有问题的话，那么上牌、上路应该就没有问题了。

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笔者注意到，在配置方面，这些电动摩托车更是倾尽所能，液晶仪表，一键启动、智能防盗、前后碟刹、前液压减震，后中置减震，这些配置绝不输于一般的摩托车。