潮人谈汽车|新能源市场来搅局，这次哪吒不脑海( 二 ) 第一次知道哪吒汽车是在之前的广州车展

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从驾驶感受来说，首先最直观的感受是安静。当然作为一款电动车而言比内燃机车型安静是必须的，但是我仍旧要为哪吒U的静音设计点个赞。哪吒U的转向系统同样采用电助力，虽然没有拖泥带水的感觉，但方向盘的力回馈仍旧感觉有些异样。加速表现确实响应积极，其两驱版本100公里/小时加速时间官方数据小于7秒，四驱版本仅为4.9秒。但是刹车踏板的脚感尤为奇怪，虽说制动效果没有收到影响，但是“永远”踩不到底的感觉确实很难适应。我严重怀疑它不并不是传统的液压真空助力系统，具体是什么目前没搞清楚。

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聊到此处，主观的感受说的差不多了。作为一款新能源车型，我们来聊聊它的科技配置。作为新能源车型，最重要的部分莫过于电源管理系统，哪吒U搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间。配备高比能量宁德时代电池，通过电池UL2580国际权威认证，以及采用自主研发的4D电控安全系统，保证最大续航能力解决车主的里程焦虑；行驶15万公里，电池损耗小于5% 。

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哪吒U使用了AEB主动式刹车系统， AEB可以在50km/h及以下的速度能通过智能系统完全避免碰撞发生，完全符合国家法规中对此技术的性能要求，有效的保证了车内人员的安全。自动泊车系统如今早已不是什么新鲜配置，但是哪吒U的APA全自动泊车系统，可以在无人工介入状态泊入长5.3米（仅比自身车长80厘米）的车位之中，这可见其传感器之精准且强大。

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哪吒U具有L2+级别自动驾驶辅助系统，搭载MobileyeEyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，包含了14个计算核心、22个传感器、千万行代码；涵盖AEB主动式紧急制动、APA全自动泊车辅助、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。

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如果说以上这些配置我们也都见过的话，那么生命体征监测系统，可能大家和我一样都是第一次听说吧。在我看来这套系统也许真的可以让人远离危险，它采用人体呼吸浓度分析技术，通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动，并协同整车信息自动识别车内生物遗留，在车辆连接终端做出相应报警提醒，用最严谨的态度对每一个生命负责。

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当车主关闭车辆时，隐蔽于车内的传感器悄然工作。在发现老人、儿童或宠物遗留的第一时间，通过高速稳定的LIN网络技术将报警信号发出，云端后台接收后会持续通过手机APP、短信或电话对车主进行预警。未来，通过OTA技术不断迭代升级，持续拓展车辆本地功能，将可实现车辆自动启动应急模式，第一时间协助车主处理险情。

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哪吒U是不是真的能够像“哪吒”一样“功能”强大、性能可靠，我想还需要经过市场的考验，但是新能源汽车自主创业品牌和能力的强大一定是我们希望看到的。